CVキャブのフューエルホースフィッティングの取り外し
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From: JANITOR
Date: 2003/04/24(木) 21:39:59
96のEVOです。ノーマルCVキャブにフューエルホースを取り付けるL型のフィッティング(P/N.27371-76)のプラスチック部分が割れて外れ、芯の真鍮部分のみがキャブに残ったままになってしまいました。バイスプライヤーで回したりしましたがビクともしません。取り外す良い方法はありませんか？
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From: のら
Date: 2003/04/25(金) 00:03:05
キャブレターを車体から取外しキャブレターのボディーからは外せるものは全て取り外しましょう。おっとスロットルバルブは一応非分解の部分なのでスロットルバルブはそのままにしておきましょう。
ガソリン成分はパーツクリーナーなどで全て洗い流しパーツクリーナー成分もしっかり乾燥させてください。
そうしたらできれば"万力"にアルミ板などを保護用に取り付けたうえでキャブレター本体を万力に軽く固定しましょう。
そうしたら本来なら工業用のヒートガン（形も機能もヘアドライヤーみたいな物ですがこれで髪の毛をセットするとチリチリになっちゃう強な物）でキャブレターをアッチッチにすればシール剤も柔らかくなり簡単に取れるはずです。キャブを熱する道具はトーチなどでも代用可能でしょうがいろいろな意味で危険なのでお勧めはできません。
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From: のら
Date: 2003/04/25(金) 00:16:55
まずはキャブレターを車体から取外しキャブから全てのパーツを取り外しましょう。おっと、スロットルバルブは非分解の部分なのでそのままにしておきましょう。
そうしたらできれば万力などにアルミ板などで保護をしたうえでキャブレターを軽く固定しましょう。
その次にキャブ本体をパーツクリーナーなどでガソリン成分をきれいに洗い流しパーツクリーナー成分も完全に乾燥させてください。
そうしたら工業用ヒートガン（形も機能もヘアドライヤーみたいな物ですがこれで髪の毛をセットするとチリチリになっちゃうので注意しましょう）でキャブ本体をアッチッチに熱すればシール剤も柔らかくなり簡単に取り外せるはずです。たしかサービスマニュアルなでにもフィッティングの外し方はでていなかったような気もするしどれくらい熱くするかなども"良い加減"にしましょうね。
アッチッチにするのにトーチなどでも可能ですがいろいろな意味で危険なのであまりお勧めできません。
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From: 95'FXSTC
Date: 2003/04/25(金) 11:25:33
私も同じようになりましたが、その真鍮部分にホースを直結してます。
ギザギザ部分をプライヤーややすりで削り取ってやればガスも滲みません。角度の変更はエルボージョイントで解決。
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From: JANITOR
E-Mail: takeuchi_jpn@ybb.ne.jp
Date: 2003/04/25(金) 19:25:10
Solved: on
のら様
ガンバってやってみます。
95FXSTC様
外れない時はその様にしてみます。
お二方、本当に有難うございました。
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From: JANITOR
Date: 2003/04/24(木) 21:39:59
96のEVOです。ノーマルCVキャブにフューエルホースを取り付けるL型のフィッティング(P/N.27371-76)のプラスチック部分が割れて外れ、芯の真鍮部分のみがキャブに残ったままになってしまいました。バイスプライヤーで回したりしましたがビクともしません。取り外す良い方法はありませんか？
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From: のら
Date: 2003/04/25(金) 00:03:05
キャブレターを車体から取外しキャブレターのボディーからは外せるものは全て取り外しましょう。おっとスロットルバルブは一応非分解の部分なのでスロットルバルブはそのままにしておきましょう。
ガソリン成分はパーツクリーナーなどで全て洗い流しパーツクリーナー成分もしっかり乾燥させてください。
そうしたらできれば"万力"にアルミ板などを保護用に取り付けたうえでキャブレター本体を万力に軽く固定しましょう。
そうしたら本来なら工業用のヒートガン（形も機能もヘアドライヤーみたいな物ですがこれで髪の毛をセットするとチリチリになっちゃう強な物）でキャブレターをアッチッチにすればシール剤も柔らかくなり簡単に取れるはずです。キャブを熱する道具はトーチなどでも代用可能でしょうがいろいろな意味で危険なのでお勧めはできません。
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From: のら
Date: 2003/04/25(金) 00:16:55
まずはキャブレターを車体から取外しキャブから全てのパーツを取り外しましょう。おっと、スロットルバルブは非分解の部分なのでそのままにしておきましょう。
そうしたらできれば万力などにアルミ板などで保護をしたうえでキャブレターを軽く固定しましょう。
その次にキャブ本体をパーツクリーナーなどでガソリン成分をきれいに洗い流しパーツクリーナー成分も完全に乾燥させてください。
そうしたら工業用ヒートガン（形も機能もヘアドライヤーみたいな物ですがこれで髪の毛をセットするとチリチリになっちゃうので注意しましょう）でキャブ本体をアッチッチに熱すればシール剤も柔らかくなり簡単に取り外せるはずです。たしかサービスマニュアルなでにもフィッティングの外し方はでていなかったような気もするしどれくらい熱くするかなども"良い加減"にしましょうね。
アッチッチにするのにトーチなどでも可能ですがいろいろな意味で危険なのであまりお勧めできません。
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From: 95'FXSTC
Date: 2003/04/25(金) 11:25:33
私も同じようになりましたが、その真鍮部分にホースを直結してます。
ギザギザ部分をプライヤーややすりで削り取ってやればガスも滲みません。角度の変更はエルボージョイントで解決。
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From: JANITOR
E-Mail: takeuchi_jpn@ybb.ne.jp
Date: 2003/04/25(金) 19:25:10
Solved: on
のら様
ガンバってやってみます。
95FXSTC様
外れない時はその様にしてみます。
お二方、本当に有難うございました。
