ポイントからダイナSに換えた人
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From: ミッキー
Date: 2003/01/27(月) 22:15:37
'89エヴォにＳ＆ＳＥキャブ、ポイント点火にしてますが、カム換えようと思うので、点火も換える予定です。ダイナＳに換えたら
どのような感じになりますか？音、パワー、高回転での伸びなど。Ｓ＆Ｓとの愛称など、分かる事は、教えてください。
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From: はち丸
Date: 2003/01/27(月) 22:45:31
はっきり言ってポイントからダイナSへの取替えは、あまり
変わらないでしょう。基本的にダイナSはポイントを無接点
化しただけのようなものです。あえてポイントからダイナS
にするならポイントのままのほうがいいのでは？
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From: FTP
Date: 2003/01/28(火) 04:45:35
当方ショベルですが、ポイントからダイナＳに換えました。
キックでの始動性が良くなりました。
ポイントの時は「バッバッバッバ、ババン！」という感じでしたが、ダイナに換えてからはいきなり「バン！」とかかります。
また、アイドリング時の排気音は明らかに力強くなりました。
パワーに関しては、キャブやカムを換えたときほどの違いは感じられませんでした。
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From: ＦＴＰ
Date: 2003/01/28(火) 04:47:42
あと、ＳＵ，Ｓ＆Ｓ、ＦＣＲとキャブを変えましたが、どれも特に問題はなかったので、キャブとの相性の良し悪しは考えなくてもよいかと思います。
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From: YOU
E-Mail: youki@richrun.com
Date: 2003/01/28(火) 09:22:14
お、以前に乗ってたのと似た仕様だね。
以前に８９ＥＶＯにＳ＆ＳＥ入れてダイナＳ独立、ポイント独立をそれぞれ組みました。
カムも換えました。
ＦＴＰさんのようにキック始動だったりすると明らかな性能差が見られるでしょうけど
ワタシの場合とくに違いは感じられませんでした。
所詮どちらもガバナーだしね。
ちなみにワタシの場合はダイナＳ→ポイント換装です。
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From: ミッキ
E-Mail: ishimatu-h@k7.dion.ne.jp
Date: 2003/01/28(火) 16:54:20
Solved: on
みなさん有難うございます。ポイントのままにしときます。
またわからない事質問します。
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From: ミッキー
Date: 2003/01/27(月) 22:15:37
'89エヴォにＳ＆ＳＥキャブ、ポイント点火にしてますが、カム換えようと思うので、点火も換える予定です。ダイナＳに換えたら
どのような感じになりますか？音、パワー、高回転での伸びなど。Ｓ＆Ｓとの愛称など、分かる事は、教えてください。
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From: はち丸
Date: 2003/01/27(月) 22:45:31
はっきり言ってポイントからダイナSへの取替えは、あまり
変わらないでしょう。基本的にダイナSはポイントを無接点
化しただけのようなものです。あえてポイントからダイナS
にするならポイントのままのほうがいいのでは？
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From: FTP
Date: 2003/01/28(火) 04:45:35
当方ショベルですが、ポイントからダイナＳに換えました。
キックでの始動性が良くなりました。
ポイントの時は「バッバッバッバ、ババン！」という感じでしたが、ダイナに換えてからはいきなり「バン！」とかかります。
また、アイドリング時の排気音は明らかに力強くなりました。
パワーに関しては、キャブやカムを換えたときほどの違いは感じられませんでした。
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From: ＦＴＰ
Date: 2003/01/28(火) 04:47:42
あと、ＳＵ，Ｓ＆Ｓ、ＦＣＲとキャブを変えましたが、どれも特に問題はなかったので、キャブとの相性の良し悪しは考えなくてもよいかと思います。
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From: YOU
E-Mail: youki@richrun.com
Date: 2003/01/28(火) 09:22:14
お、以前に乗ってたのと似た仕様だね。
以前に８９ＥＶＯにＳ＆ＳＥ入れてダイナＳ独立、ポイント独立をそれぞれ組みました。
カムも換えました。
ＦＴＰさんのようにキック始動だったりすると明らかな性能差が見られるでしょうけど
ワタシの場合とくに違いは感じられませんでした。
所詮どちらもガバナーだしね。
ちなみにワタシの場合はダイナＳ→ポイント換装です。
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From: ミッキ
E-Mail: ishimatu-h@k7.dion.ne.jp
Date: 2003/01/28(火) 16:54:20
Solved: on
みなさん有難うございます。ポイントのままにしときます。
またわからない事質問します。
