Subject: 5速キック壊れた人いますか。
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From: やま
Date: 2000/11/28(火) 18:56:49

過去ログは全部みましたので更に質問です。
いわゆる5速キックについて質問です。装着後約１年キック蹴った回数約1000回（適当っす）ギヤが抜けた感じでひざに激痛が走りはじめたのはキックした回数、数百回目から。そしてキック崩壊しました。このパーツは当りはずれがあるのでしょうか。過去ログみると中のギヤ、メインアーム、など折れたりしたとのことですが、きっとオイラのもそうなってしまいました。よって今は、スプリングでしかストレスがかかってません。ギヤのギの字も噛み合ってない感じです。キック装着してる方でそんな経験された方いますか対策なんてあるのかなー。もしくは直してもまた壊れるのであれば、W&Wの5速キックに変えた方がいいのかと思っています。経験者求むっす。
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From: KAZU
Date: 2000/12/02(土) 09:52:34

私もＣＳＩの５速キックをつけて５年になりますが、装着して間も無くギヤ抜けに会い、２週間ぐらい片足を引きずって歩く羽目になったことが数回あります。（キック恐怖症になりました）
何回かメンテナンスするうちに分かったのですが、キックシャフトのクリアランスがあり過ぎ、外側のワッシャの所に更に薄いワッシャを１枚追加して対応、キッククランクギアの誘導溝が剥がれてきて交換、スプリングが貧弱で対策考え中、ケース内でクラッチワイヤーが引っかかる部分があってケースを削ったりと、各パーツの作りが雑で泣かされました。私が装着した１年後に購入した友達は、特にギヤ抜けに会うこともなく問題なくキックできています。
思うに、当たり外れはあるでしょう。
Ｗ＆Ｗのキックは専用設計のようで、キックのギア比も軽くなるよう考慮されていてさらに、出っ張り具合も薄くマフラーの選択肢がひろがり、私も魅力を感じます。つけている方がいらっしゃいましたら、コメント下さい。
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From: いちたろう
Date: 2001/04/25(水) 17:43:45

こんにちは

９７ダイナに乗ってるものです。

キックをつけたいと思いまして、過去のログをいろいろ見ました。
それでこのログを見たのですが、

１．Ｗ＆Ｗとはどこの国のメーカーでこの製品はどうやったら買えるのか？

２．キックキットの金額はいくらくらいか？

３．実際に付けている方がおられましたら、使用した感じと
　　耐久性などの感想

４．他のメーカーでこいつはいいよっていうキックキットが
　　ありますか？（当たり外れはあると思いますが・・）
以上を教えて下さい

なにとぞよろしくお願いします。
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From: gu
Date: 2001/04/25(水) 23:32:41

わたしも９７ダイナに乗っていますが、ソフテイルはいいけど
ダイナはプライマリーがねじれるので、キックはいかん
と聞きましたが、大丈夫なのでしょうか、であれば付けたいなぁ
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From: りょう
Date: 2001/04/26(木) 01:08:08

ちなみに、ＣＣＩだったかな？（ＣＳＩかも）の2000年のカタログから５速キック、新しいのがでてますよ。以前のよりは高いですが、でっぱりも少なくなっています。
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From: すぷ
Date: 2001/04/26(木) 10:56:09

CCIですね。１０万円くらいだったと記憶していますが、前の
キックキットより構造上は良さそうですね。
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From: すぷ
Date: 2001/04/26(木) 11:01:01

あ、追加です。ＣＣＩとＷ＆Ｗは関係有りません。念の為…。
Ｗ＆Ｗのキックキットは高すぎて手が出ないんだよね。良さそう
だとは思いますが…。ま、ＣＣＩのキックキットも手が出ません
が…。
ちなみにＷ＆Ｗは、ヨーロッパのメーカーですよ。
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From: すぷ
HomePage: http://www.wwag.com/
Date: 2001/04/26(木) 11:16:03

ちなみにＷ＆Ｗのアドレス入れときます。
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From: いちたろう
Date: 2001/04/26(木) 11:50:14

みなさん、さっそくありがとうございます。

１０万！？！？
結構するんですね。

んー予算をどっからだそうかなぁ・・・（笑）

それにしてもキックするときってすっごく注目されるんですよねぇ（ＳＲの時ですが、、）
今時キック？、それとも、すっげー！！かっこいいー！！かは不明ですが。。（笑）

ハーレーだったらなおさら渋いでしょう。（笑）
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From: やま
Date: 2001/04/26(木) 15:40:27

若干の訂です。
ずーとほっといたキックをなおしました。
オイらのはナンでもない事でした。キックカバーをはずしたなかにギヤをかませる為にストレスをかけているスプリングがなんらかの理由より崩壊。たいさくはスプリングを手でのばしてしっかりすとれすをかけてあげることで解決しました。アームが折れたりなんダリは今のとこを皆無です。結構いままでの出っ張りキックキットでもいける気がしてきました。
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From: MASA
Date: 2001/04/29(日) 19:47:43

こんちわ。しばし、顔をだしていなかったのですが・・・
５速キックの悪い話はよく聞きますね。Ｗ&Ｗのキックキット１４マンエン？！は魅力ですね。ちなみにＶＩＢＥＳの広告などにＡＲＭＳという通販屋さんが扱っています。私も見に行きました。ハッキリいって良いです。カッコイイ。ＢＵＴ衝動買いするには高すぎた。デッパリがすくなく、ハイコンプエンジン用なので、ごっついシャフトがついており丈夫そうです。ミューラーというドイツメーカー製なので精度もよさそう。ＨＰ（http://www.wwag.com/)があったのになくなっている？が一応、通販及びREPLACEMENT PARTSは入手可能か聞いてみたら、日本ディーラーを通せば可能とのことで、直接メールオーダーは不可とのことでした。一応、日本のディーラーは川崎　OLD BIKERなどが正式なディーラーだそうです。最近、川崎にまた、ディーラーが増えたんだっけ。広告があったな。だれかつけている人がいたら感想聞きたいです。
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From: S-WOLF
Date: 2001/04/29(日) 20:47:00

こんにちは。エヴォに乗ってます。久々に顔をだしてみました。
W＆Wのキックキット付けています。で、使用感はというと、確かに今までのエヴォ用のキットより若干軽く感じます（ショベルの1200と比べるとやっぱり全然重いです）。でもほぼ2、3発でかかります。（朝とかのホントのスタート時でもチョーク全開でかかってしまいます。キャブはCV）かなり丈夫で、全く不安なく蹴れると思います。装着は正規販売網でやってもらったんですが、信頼しているショップに聞いたらもっと軽くなるそうです（笑）。デッパリはそこそこ少なく（ノーマルマフラーにも加工なしで付くぐらい）、マフラーの選択の幅は広がると思います。難点は、まだあたりが出てないからかも知れないんですけど、上死点が出しづらいのと、そしてやはり..
メチャ高いっス。
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From: いちたろう
Date: 2001/05/01(火) 17:48:22

こんばんわ

みなさんいろいろありがとうございました。

予算と相談しながら、改造っていきたいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　いちたろう