Subject: ヘッドライトは常時点灯？
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From: イトウ
Date: 2000/09/30(土) 17:24:28

TC88乗ってますが、常時点灯しているライトをＯＮ、ＯＦＦ切り替えにしたいのですが、そういうキットは出ているのでしょうか。
ただ、最近常時点灯しているバイクが多いので消しているとマナーが悪いみたいな感じもするのですが。その辺のご意見も聞いてみたいです。
あれ？ライトって点灯させて走行しないと違反でしたか？
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From: あかほり
E-Mail: hm3h-akhr@asahi-net.or.jp
Date: 2000/09/30(土) 17:47:27

何年式からか忘れましたが、今はライトを消灯する装置がついていると車検が通らなくなっています。
けど路上では当然それより古いバイクも走っていますので、
消灯して走る事自体はまだ違反にはなっていません。
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From: イトウ
Date: 2000/09/30(土) 20:12:52

おお！ここでよく見るあかほりさんから返事がきた！ありがとうございます。そうですか。車検が通らないんですか。知りませんでした。
常時点灯のバイクに乗るのは初めてだったんですが、ライトが点いていることは、やっと最近気にならなくなってきました。車に気づいてもうということでは安全だし。でも、昔はライト点けている人はグッドライダーで点けていないとちょっとカッコイイ（なにが？）ような気がしてました。みなさんはどう思っているんでしょうか？周りに古いのばっかで走ると自分のバイクだけライト点いているってことありますよね？まあ、人は人、自分は自分で別にいいっちゃいいんですけど。テックな話じゃなくてすみません。
でも、消灯装置が付いていると車検通してくれないってどうしてなんでしょうね？ライトはちゃんと点くのに。
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From: ヒロシ
Date: 2000/09/30(土) 22:08:29

ライトスイッチ見えないとこにこっそりつけてます。
ディーラーで配線ひっぱってもらってスイッチボックスは自作しました。

おもにバッテリー弱ってる時にセル回す時ぐらいしか消灯しません。

ずっと消灯したまま走行するとレギュレーターに負担がかかるとの
議論も過去にありましたよ。
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From: ぽん太
Date: 2000/09/30(土) 23:16:27

ＸＬ１２００ｓに乗ってます。僕はヒューズの配線を入れ替えて、イグニッションスイッチのアクセサリー（ＡＣＣ）の位置でもイグニッションに電気が行くようにしました。
つまりＯＮからＡＣＣに戻しても、ライトは消えるけどエンジンは止まらない状態にしたんです。
これなら他にスイッチも必要無いので、車検もＯＫです。
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From: ま〜くん
Date: 2000/10/01(日) 06:31:34

こんにちは。89年式FLHTC＠普段乗りのま〜くんです。
僕のは、ライトは完全に消灯できますが、車検は問題なかったです。もっと後のから規制されてるんでしょうか。
個人的には、ライトは常時点灯で違和感ありません。っていうか、自分がミラーを見ていても、バイクが後方から接近してくるのがすぐ分かるので、クルマの人も自分にそれだけ気づきやすいだろうと思って。昼間はフォグを点灯してますが、その方がかっこいいだろうとも思い...FLHTCに乗ってると、そういう気分になります...
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From: ｂ
Date: 2000/10/01(日) 09:26:13

　ヘッドライトの角度が上過ぎるＨＤが多いですね。リヤー
のみローダウンしてる方、2人乗り、キャンプ道具満載の方
は少し下げて欲しいと思います。簡単に調整できたらいいの
にね。（日本車ツアラーには調整つまみ付きのもあります）
　スポーツカーから見たら「ハイビーム」であおられている
ように見えます。信号待ちで前に車がいたら少しだけハンド
ルを左に切っていただけると眩しくなくて助かります。
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From: Fuji
Date: 2000/10/01(日) 10:33:09

米国では，HD（バイク）に限らず車でも，ちょっと暗いなと思うとライトを点けます。雨天でワイパーを使用するときは，ほとんど無条件です。中には，フリーウェイでは天気の良い昼間でも点けてる人もいます。最初は違和感がありましたが，確かに安全です。
日本では夕方，相当暗くならないと点灯しない人が多いですね。別にアメリカが何でも正しいとは思いませんが，やっぱり良いこと（この場合，安全意識）は真似した方が良いのでは？
こういう事情を知っていれば，HDのウィンカーがでっかいことや，やたら反射板がついてるのも理解できます。
因みにすり抜けは，例えフリーウェイの路側帯でも御法度です。
（これらの話は，私の住んでたテネシー州周辺の事情です。他の州は違ってたらごめんなさい。）