Subject: S&Sキャブのスロットルが重くなって来て困ってます。
Reply-To: dsk@tcp-ip.or.jp
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From: ＤＳＫ
E-Mail: dsk@tcp-ip.or.jp
Date: 2000/08/08(火) 23:18:05
ＴＣ８８ＢのソフテイルにＧキャブをつけてます。
装着当初は覚悟していたにも関わらず、ほとんどスロットルの重さはノーマルと変わらず快適でした。
でも最近急にスロットルが重いというか渋いというか、〔引っ掛かるという感じではありません）操作しずらくなってきたんです。特に高速では右手が疲れてきます。
ショップのほかのお客さんの〔Ｓ＆Ｓ付き）も触らせてもらうと皆同じような重さです。
これってグリスアップやＣＲＣなどで解決できる問題なのでしょうか？
それともキャブ交換の宿命？
経験者の方教えてください。
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From: YOU
E-Mail: youki@richrun.com
Date: 2000/08/09(水) 10:07:08
以前使ってたＥキャブはノーマルはおろか国産４００と比べても
特別重いって事はありませんでしたよ。
＞これってグリスアップやＣＲＣなどで解決できる問題なのでしょうか？
↑これってやりました？思いつくものはとりあえずやってみれば？
それでもダメならキャブ洗うしかないんじゃないかな
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From: せったん。
HomePage: http://www.remus.dti.ne.jp/~vob6964k
Date: 2000/08/09(水) 15:35:06
スロットルグリップやアクセルワイヤーの注油、キャブの
洗浄＆注油、まずは一通り全部やってみるのがいいと思います。
注油に使うケミカル類はそれぞれ適した物が違うので、
ＳＨＯＰでどんな物を使うべきか聞いてみるのが一番だと
思います。
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From: ELMO
Date: 2000/08/09(水) 19:49:52
解決策ではないのですが、S&Sのキャブのファイル(Acrobat
Reader書類)結構重たいですけど、もしご要望があれば、メールします。
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From: DSK
E-Mail: dsk@tcp-ip.or.jp
Date: 2000/08/09(水) 23:16:09
ＹＯＵさん、せったんさん、さっそくどうもありがとうございます。
Ｓ＆Ｓネタですのでとりあえず ＹＯＵさんからは来ると信じてました。〔笑〕
ごめんなさい、忙しさにかまけて実はまだ何もやってないのです。
今週末にいろいろためしてみようと思います。
それにしても国産４００並ですか...
もしそうだとしたら私の行ってるショップの常連さんは皆整備不良〔と言うか怠慢）ですね。
まあ確かにスロットルの重さなどものともしない体格の持ち主が多いんですが...
結果はまた書き込みます。
ＥＬＭＯさん、ありがとうございます。ぜひ送ってください！
いろいろジェッティングなど苦労して絶好調になったとこなのでもう少し勉強したいです。
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From: ELMO
Date: 2000/08/10(木) 07:53:13
送っておきました。がんばって下さい！！
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From: YOU
E-Mail: youki@richrun.com
Date: 2000/08/10(木) 10:23:28
どうもどうも（＾＾；
これはＳ＆Ｓに限った話じゃないんだけど。
以前に数ヶ月間借りて乗ってたスポスタのアクセルが異常に重たくて
閉口してた事がありました。
アクセル開けても戻らない．．．
実はそれがワタシにとって始めてのハーレー体験。
ハーレーってこんなもんなのか？オーナーに聞いてみると「オレも永い事
国産乗ってないから重いのかどうかわからねえな」
洗車する時よぉーく見るとアクセルワイヤーの取り廻しに難があって、
ある部分に引っかかってるのよ。
取り廻しを治したらアクセルが軽いの何のって。
そんな事もあるかも
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From: ダイ
E-Mail: d_smz@livedoor.com
Date: 2000/08/10(木) 17:01:53
自分のはＳ＆Ｓじゃないんですが、
アクセル側グリップの下についているネジ（固定するヤツ）はちゃんと
緩んでますか？自分はこれで暖気をしてるので、キチンと戻してないと
同様にアクセルが重い、というか渋く感じます。
ハズレてるかもしれませんが、参考までに。
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From: ＤＳＫ
E-Mail: dsk@tcp-ip.or.jp
Date: 2000/08/10(木) 22:39:34
Solved: on
皆さんどうもありがとう。
（ELMOさん資料届きました！）
今日ちょっと時間が合ったので、改めて慎重に様子を見たところ、どうもワイヤーというよりグリップあたりが怪しかったので、スロットルボディーをバラしてみました。
すると何やら出所不明の金属系のスラッジが付着していました。また若干スロットルが中心により過ぎグリップエンドがバーと干渉していたようです。
これらを清掃調整してグリスアップすると、ずいぶん滑らかになりました。
やっぱり皆さんの指摘通りささいなことが原因なんですね。
でも普段手に触れるところのフィーリングは走りの快感にすごく影響するのでまめにメンテしないといけないのかも。
でも、まだ若干引っ掛かりがあるようなのでワイヤ〜キャブ一通り見てみます。
一応解決としますがまた報告します。
と、そんなことをしてるうちに別の疑問〔不満〕が持ち上がりました。〔フロントフォークの件）
別の質問を書きましたので良かったらご回答ください。
