Subject: Rシリンダのミスファイア解消法は?
Reply-To: tanohira@d9.dion.ne.jp
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From: 4234
E-Mail: tanohira@d9.dion.ne.jp
Date: 2000/07/24(月) 22:43:21

７９ＦＬＨダイナデュアル、京浜バタフライです。最近セパレ−トのマフラ−に交換して初めて気づいてたのですが、Ｒシリンダのミスファイアが多いのです。点火時期はタイミングライトでＦ側は間違いなくあわせたつもりなのですが、アイドリング時のみこのような症状がでます。（２ｉｎ１時は気づかなかった。いまいち３拍子が出てないような気はしてました。）走行時は問題ないようです。プラグやけ具合も大丈夫なようなので２次エアということもないと思います。考えてみれば点火時期の調整は結局Ｆ側のみの調整だったと思うので、Ｒ側は仕方が無いものなのでしょうか。それとも、Ｆ側のタイミングマ−クがづれても、Ｒ
側も調整するべきなのでしょうか。どなたか教えてください。
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From: YOU
E-Mail: youki@richrun.com
Date: 2000/07/25(火) 10:42:55

ダイナの場合、フロント側のタイミングだけ合わせればリア側も合う
様に調節して作られているはずです。
なので実質上リア側だけをタイミング合わせるっていうのは無理。

それよりも．．．
プラグコードは問題ありませんか？
試しに前後プラグを入れ替えて試してみましたか？
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From: 4234
E-Mail: tanohira@d9.dion.ne.jp
Date: 2000/07/26(水) 19:57:38

アドバイスありがとうございます。ＹＯＵさんの御指摘どおり前後コ−ド入れ替えてみたのですがどうも改善されませんでした。ダイナＳ自体の個体差のようなものがあるのでしょうか。また、タイミングライトでの調整というのは正確なものではないのでしょうか。今のところ始動性はまずまずなので現在のタイミングのままにしていたのですが、結局のところ点火時期のベストセッティングというのはどのへんなのでしょう
か。
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From: YOU
E-Mail: youki@richrun.com
Date: 2000/07/27(木) 10:21:37

タイミングライトを使った場合、正確な調整が出来るはずです。
ワタシはサービスマニュアルを参考にして合わせました。

ただリア側のみ失火しやすいのであればタイミングの問題じゃないと
思います。
コード入れ替え、プラグ入れ替えで変化が無いのであればコイル本体では？

ダイナのデュアルって事は同時点火ですよね。
そうすると前側シリンダ分しか点火時期を見てないはずです。
シングル（独立点火）であれば前後シリンダの点火時期を見るので
リア側だけが潰れるって事も考えられますが。
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From: ＹＭ
Date: 2002/07/12(金) 07:32:21

古い話題で恐縮ですが・・自分なりに結論を出してみました。「ある程度アイドリングを落としてしまったら、リアシリンダの失火は避けられない。だから３拍子を奏でる」因みに８１ショベル、ダイナシングル、クイックシルバー㈼です。間違っていましたら御指摘ください。