Subject: スポーツスターのプライマリーオイルについて
Reply-To: tomomi_hosaka@notes.takaoka.co.jp
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From: モーチャン
E-Mail: tomomi_hosaka@notes.takaoka.co.jp
Date: 2000/06/30(金) 12:42:55

９０年式のＨＬＨ１２００にのってます。２年前にミッションの中のベアリングが雨の進入により機能を果たさなくなり、ミッション内部で、粉砕し枯死したほとんどがやられちゃいました。それで、ショップに頼んでオーバーホールしてもらい２０００ｋｍほど走り、オイルを交換しました所、黒茶色いオイルが出てきました。（壊れる前はねずみ色でした）まあ、ギヤとか、ベアリングなどに塗布したグリスが融けてこんな色になったんだとおもいました。その後又２０００ｋｍほど走り、交換してみるとやっぱり同じような色でした。そしてしばらく走り、オイルをチェックしてみるとやっぱり同じような色でした。これは、どこかおかしいのでしょうか？おかしいとすれば、どのようなことをすればよろしいのでしょうか？詳しい方教えて下さい。宜しくお願いします。
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From: YOU
E-Mail: youki@richrun.com
Date: 2000/06/30(金) 12:54:54

古くなったオイルが黒茶色・・・・・普通
古くなったオイルがねずみ色・・・・異常

だから今の状態ならば問題無いと思いますが．．．
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From: おやぢ
Date: 2000/06/30(金) 12:56:54

＞ねずみ色でした
クラッチワイヤー中程にあるアジャスターから水が入り乳化したものです。

＞黒茶色いオイル
匂いが焦げ臭いと問題ですが、そんな色にはなります。
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From: モーチャン
Date: 2000/06/30(金) 16:51:33

おやじさん、YOUさんありがとうございました。又、わからない事がありましたら聞きますのでそんときは宜しくお願いします。