Subject: ショベルに４速ギア
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From: jb
Date: 2000/05/17(水) 14:12:58

ショベルの４速フレームに５速を載せようかと思っていますが
どうなんでしょうか？
壊れやすいとか．．その他弊害がありますか？
ご存じの方教えてください。
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From: かも
E-Mail: masafuji@dream.ocn.ne.jp
HomePage: www3.ocn.ne.jp/~masafuji/
Date: 2000/05/19(金) 12:51:21

以前ＪＩＭＳの5速ＫＩＴを79ＦＬＨに載せましたが、
大変調子良いです。ギアはジムス、ケースはスピュースです。
ギア、シャフトなどストックの５速と互換性があるので安心です。
取り付けは大変でした。すごく。
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From: jb
Date: 2000/05/20(土) 14:03:15

かもさん　レス有り難うございます。

>以前ＪＩＭＳの5速ＫＩＴを79ＦＬＨに載せましたが、
>大変調子良いです。
>
これが聞きたかった！　問題ないって事ですね？

取り付けそんなに大変ですか？　（どうしようか悩んでしまう）
フレーム自体は、４速と同じなんですよね？
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From: ＹＡＳ広
Date: 2000/05/23(火) 14:59:45

わたしは、４速フレームに９８エボミッション載せてます。
ショップ曰く、ミッションプレートを新しく作ったそうです。
それに、聞いた所では、ミッションのメインシャフトの長さが違う
とのことだったので、１次側を、チェーンから、ベルトに変えました。（エボ用）
機能自体に問題はなく。ないってゆ〜か、めちゃめちゃ乗りやすい
加速もスムーズ、渋滞のテケテケ走行も楽！
オイルタンクが、当たるかも？くらいかな・・・
ショップの方は、しんどかった。って言ってたけど・・・
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From: かも
E-Mail: masafuji@dream.ocn.ne.jp
HomePage: www3.ocn.ne.jp/~masafuji/
Date: 2000/05/23(火) 15:02:55

フレームは４速で問題なしです。大変だったのは、リアチェーンが
インナープライマリーカバーに干渉したので、ベルトドライブ用の
（ＦＸＢや82以降のＦＬがファイナルドライブがベルトです。）
インナープライマリーケースに交換、それに伴ってセルスターター、
ハウジング、クラッチシェル等も交換になりました。チェーンを細く
しようかとも思ったのですが、スプロケが無いのと、強度的に不安が
あったので。
まだありますよ。プッシュロッドは結局ワンオフでした。
ミッション自体は作動性、走りともにすんばらしいです。
実は私、ハーレー屋でして、宣伝してるみたいで（してるけど）
嫌なんでなるべく書き込みしないんですが、結構大変でした。
自分でやるなら応援しますけど。
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From: jb
Date: 2000/05/24(水) 16:38:52

レス有り難うございます。
>加速もスムーズ、渋滞のテケテケ走行も楽！
>
いいですねえ！　うらやましい！

>プッシュロッドは結局ワンオフでした。
>
今考えているのが、ＣＳＩ等のカタログに載っている、4speed車用
５速ミッション（アッセン）を、考えています。
この場合でも、やはり苦労すると思いますか？
作業は自分自身でやるつもりなので、工作機械が必要になるような、
部品製造は避けたいのです．．

同時に、クローズドの、ベルト駆動（プリモ１１ｍｍ）交換とクラ
ッチ（リベラ：プロクラッチorＢＤＬ：Competitor）交換を考え
ています。
これらの組み合わせは、どうでしょうか？　ご存じの方いらっしゃ
いませんか？

ところで「かも」さん　HomePageのＵＲＬ間違ってませんか？(^_^;
拝見しようとしたのですが．．．Not Foundになってしまいます。
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From: ゆい
E-Mail: sensible@aaw.mtci.ne.jp
HomePage: http://www3.ocn.ne.jp/~masafuji
Date: 2000/05/24(水) 20:24:24

大変興味あります。
資金があったら絶対やってみたいです。
便乗質問です。

CSIなどで見ると、クラッチのロッドなどを換えれば良いよ、
というふうに書いてありますが、
実際はそんなに大ごとなのでしょうか？

また、キックは付けられないようですが、
付けられるキットもあるのでしょうか？
知ってる方教えてください。

↑↑マサフジさんのアドレス
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From: かも
E-Mail: masafuji@dream.ocn.ne.jp
HomePage: www3.ocn.ne.jp/~masafuji/
Date: 2000/05/25(木) 11:50:32

えーとＣＳＩの４速フレーム用５速ミッションは、ＪＩＭＳ製と
ＪＡＭＭＥＲ製がありまして、後者には後付けキックキットがリリース
されてます。（最初から付いてるのもあります）前回取り付けたのは
ＪＩＭＳの方で、リアチェーンをＳＴＤタイプ（Ｏ−リングタイプじゃない）
にすれば、ノーマルのインナープライマリーケースが使える（と思う）ので、
プロクラッチでもコンペティターでもＯＫです。前回は、パワーのあるショベルだったので、
強化タイプシールチェーンを使う為にベルトドライブ（ファイナル）用
インナープライマリーケースにしたんですが、この場合だとクラッチバスケットが変わるので、
ＢＤＬは使えないでしょう。プロクラッチはベルト用バスケットがありますからＯＫです。
プッシュロッドはマニュアル通りに揃えたんですが、なぜか使えませんでした。
まあ長いのを切った程度ですが、クラッチの断続をする部分なので、
正確な加工に越したことはないですね。
ゆいさん　ＨＰアドレスありがとう御座います。ちゃんと入れたつもりだったのですが。
今回はどうでしょう。
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From: かも
E-Mail: masafuji@dream.ocn.ne.jp
HomePage: www3.ocn.ne.jp/~masafuji/
Date: 2000/05/25(木) 12:00:08

やっぱだめでした。今度はどうでしょう。
それから訂正です。コンペティタークラッチもＣＳＩ　070550で使えそうです。
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From: jb
Date: 2000/05/25(木) 14:41:55

丁寧なレス有り難うございます。
チェーン、スプロケの変更さえなければ、ＯＫと言うことですね！
有り難うございます。

追加なんですが．．．(^_^;
Proクラッチとコンペティターは、どちらの方がよいのでしょうか？
見た目で選ぶと、コンペティターなのですが．．．proクラッチの方が
評価が高いような気がするんですけど？

ps　ＨＰ拝見させていただきました！　たどり着きました。
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From: かも
E-Mail: masafuji@dream.ocn.ne.jp
HomePage: http://www3.ocn.ne.jp/~masafuji/
Date: 2000/05/25(木) 18:38:08

正直に言いますと、コンペティターは付けたこと無いんです。
割と前からリリースされてるんで問題無いと思うんですが。
プロクラッチは何も問題無いです。
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From: jb
Date: 2000/05/26(金) 10:51:31

またまた、貴重なレス有り難うございました。

コンペティターの、方が見た目すっきりしているので、採用しようかと
思ったんですけど．．．使ってる人以内みたいですね。
プロの方が、いいのかな？
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From: jb
Date: 2000/07/24(月) 10:59:42

この度、やっと5speedミッションが到着しました．．が！
どなたがおっしゃってた通り、メインシャフトが少し長いようで、
スプロケが遊んでしまいます。　スプロケも4speedのものが合わ
なかったので、（シャフトの径が大きかった）合うものをやっと
見つけて購入しました。　しかしスペーサーの品番がどうしても
解りません。　たぶん4.5mmぐらいのギャップがあります。
経験者の方、ご教授願えませんでしょうか？
ちなみに、ミッションは、ＪＩＭＳ製です。