Subject: １２００sの車高を落とすには？
Reply-To: caw02500@pop21.odn.ne.jp
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From: DN
E-Mail: caw02500@pop21.odn.ne.jp
Date: 2000/03/26(日) 20:43:38

１２００sの車高調整で、プリロードをいじるのは邪道でしょうか？
現在のところ、ディーラーで調整されたままの状態で乗っているのですが、適度に攻めても
底ずきするまでには大分余裕があると思うので一インチくらいダウンしたいと思うのですが。
ディーラーで説明を受けてもイマイチ明確な解答が得られません。良かったら教えて下さい。
私のサイズは、height１７０ｃｍ、weight５８㎏です。
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From: 鎌倉XL
Date: 2000/03/29(水) 08:34:37

スプリングやダンパーは調節機構が有るので私は、
まず全てセンターの位置にしその後MAX、ＭＩＮにし
同じ道を走ってみて自分の乗りかたに合いそうなところ
にしました。スプリングはちょっと柔らか目、ダンパーは
3/4ぐらいのちょっと固めです。また車高を1インチ下げるというのは後ろのサスを１インチ短くすることでしょうか？　ノーマルは取付けの丸穴間が13.5インチでアフターパーツのカタログ見ると下は11.5インチまであり、そこまで下げるとノーマルのサイドスタンドではバイク本体が立ち過ぎてしまうのでサイドスタンドを曲げてしまうか、短いものに/Users/kaikenji/Desktop/TTB_LOG/200003/00030041.txt
交換が必要らしいです。もちろんフロントのキャスター角など変わるので操縦性も変わるようです。　またサスのメーカーによりノーマルより太いとベルトのカバーを削らなければならないらしいです。　私も後ろのサスを短いのに交換しようかとカタログでいろいろ調べましたが、キャブレターをいじる方がおもしろそうなので大事おこずかいちゃんをこちらに割り当てることにしました。　雑誌などにのってるショップにあちこち電話しまっくって聞きまくる
のが速いかも。このとき有名ショップだからといって信じてはいけません。多数決が良いと思います。
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From: DN
E-Mail: caw02500@pop21.odn.ne.jp
Date: 2000/04/01(土) 16:53:21

鎌倉さん有り難うございます。
私の質問が悪かったです。聞きたかった事は、乗車時に沈み込む量を増やしたいために、私の身長体重の規定値を無視して
設定しても良いかどうかということです。しかし、貴重な体験談や、設定の仕方を教えて頂き感謝いたします。