LAのベニスビーチにロケーションを持つ氏がどれくらい茅ヶ崎に来てるのかはよくわからんのだけど、茅ヶ崎のSportiffという三浦カズの奥さんの設楽りさ子さんをイメージキャラクターにしたブランドの社長である、せみさんという方とどうも結婚したらしい。今月号のホットバイクに伊豆にアメリカから来たMCのメンバーと伊豆に行く話があるが、そこに出てる拠点なんかが見覚えのある建物だったりして話がつながった。

なぜ顔を覚えていたかというと、シラセ氏とは98年？の第一回の横手山で結構長く話をしたことがあるのと、LAに行ったときに木村さんからいろいろ継続的に話を聞いていたから。

しかし、湘南発である程度成功したブランド企業を経営している社長とLAの不良バイカーがどういうルートで知り合ったの？という不思議な組み合わせだが、Sportiffの近所にはいろいろおもしろいバイカーがたくさん住んでいるのでそのうちおもしろいことがおこるといいね、と地元に住むひとりとして思ったりする。

湘南は不思議な土地で、週末の朝5−6時の134号線を走るとめずらしいバイク、もちろんハーレーもだがたくさん走ってる。普通の時間になると東京方面からやってきたツーリング客だとか暴走族の大群に埋め尽くされるのだけどどね、けど早朝走るとそれとは別のぜんぜん違う人達が走ってる。

たぶんそういう地元の人を集められるとおもしろいことになるんだろうなあと思う。やる？、いやめんどくさいな。

ハーレーダビッドソン　セブンティトゥーと書くべきか72と書くべきかそれともSeventy-Twoと書くべきか迷いますが、Harley-Davidson Seventy- Twoが米国でアナウンスされました。いわゆるダークカスタムのラインナップとしてXL 1200Vと位置づけられており、６０−７０年代のチョッパーを思わせるルックスです。カッコいい！




気になるスペックですが、ナローフレーム！　フロントは２１インチで39ミリフォークのトラベルは、5.7インチ。　エイプハンドルもマッチしてチョッパーテイスト抜群です。　エンジンは１２００CCエボリューションでトランスミッションは５速。

ピーナツタンクは2.1ガロン。しかしシルエットが非常にマッチしてよいです。


    •    Price: $10,499 (Big Blue Pearl, Black Denim), $11,199 (Big Red Flake)
    •    Engine: Fuel-injected, air-cooled 1,200cc Evolution v-twin
    •    Output: 73 ft-lbs of torque at 3,500 rpm
    •    Estimated Fuel Economy: 48 mpg
    •    Transmission: 5-speed
    •    Front Suspension: 39mm forks, 5.7 inches of travel
    •    Rake/Trail: 30.1º, 5.3 inches (135mm)
    •    Rear Suspension: Dual preload-adjustable coilovers
    •    Front Brake: Dual-piston, single disc; ABS not available
    •    Rear Brake: Single-piston, single disc; ABS not available
    •    Seat Height: 28 inches unladen, 26.6 laden
    •    Fuel Capacity: 2.1 gallons
    •    Warranty: 24 months, unlimited mileage

ちょっと信じられないブログ記事をみましたが、SCMクールブレイカーナイトの中心メンバーの一人であるメカガジラ氏のスポーツスターが今日盗難に遭いました。以下氏のHPからのコメントです。

自分の足にしてたスポーツスターが先ほど盗難に遭いました。

人の目がある時間帯と場所柄を無視したような大胆な盗難状況から
おそらくプロの仕業かと思われます。
それゆえ見つけるのは困難な状況だと思われますが
少しでも望みがあれば、それにかけてみたいと思いますので
何か情報があればご提供宜しくお願いします。

盗難場所は東京都品川区東品川３丁目で
天王洲アイルの歩道上から11時半から14時の間に
ハンドルロック、ディスクロック施錠
ハンドルに南京錠で止められた黒いジェットヘルメットごと
持っていかれました。


HARLEY-DAVIDSON　2003年式　XLH883（リジット最終モデル）
ナンバープレート　川崎 か 2174
車体番号　1HD4CEM192K138652


外装色はタンクのみ白、その他はツヤ消し黒
タイヤは前後グッドイヤーレプリカ、リヤフェンダーは後端をカットして
ミニスパルトテールが装着されています。
シーシーバーと共に固定した、左サイドの給油缶を改造したハードケースと
青い耐熱塗装を施したマフラーが最大の特徴です。


何か情報があれば
scmcoolbreakernight@yahoo.co.jp

まで宜しくお願いします。


みなさんご協力、拡散お願いします！　なんか悲しすぎるニュースにしたくないです。

http://mechaguzzler.scm-cbn.sub.jp/

なんでこんなヤレフィニッシュにしたのかは不明、キックじゃなくてセルスタート

ちなみにこれはLAで開かれたオバマ大統領のパーティーに、これに乗って行ったのでパパラッチされたらしい。

この雑誌昨年の１０月にネコ・パブリッシングから発売されていたのだが、大規模な書店にか配本されないのかぜんぜん知らなかった。

白抜きされているのはジャニーズタレントに対する決まりなのか、表紙は長瀬智也。
特集だけ見てるとこんな感じ。

●OFF STAGE ON GARAGE TOMOYA NAGASE

●KNUCLE HEAD FOREVER

●SPORTSTER "H" / 1967 XLH

●ROLLER SELECT

●Mr.PANHEAD MAN

●A STOYR OF BOAT TAIL


内容だけ見るとありきたりのようだが、掲載されている写真がよかった。

なかなか誌面の写真の迫力をネットで表現するのは難しいが、エンブレムやライトまわりなど、今回はナックルヘッドフォーエバーということで、かなり寄りのアングルで表現していて、それがなんともいえない迫力である。

自分的には非常にツボ。
けどこのテーマに多くの読者がいるのかというとそれはそれでまた微妙。しかし今までなかったスタイルなので、それを突き通して続けてくれたらなあと思った。

ハーレーダビッドソンと生きていくというタイトルが書かれたホットバイクジャパンの20周年記念号が先週末発売になっている、そして今回が124冊目だ。

自分がこのホットバイクジャパンを読み始めたのは１０号くらいからで、読まなくなったのは60号くらい。隔月から月間化され、かつバイクブロス傘下になって内容が迷走してからはちょっと違うなーと思って興味が失せたということもある。

編集長の池田伸さんが戻ってきた号からまた自分も復帰しつつあるが、徐々に誌面は元のホットバイクに徐々に変わりつつあって、また池田氏独特の語り口調が誌面の大半を占めるまで増えてきてうれしい。まだ一年経ってないが、ここからどういう方向に持っていくのかに期待したいところだ。

オレは、「走ることの意味」というキャッチはあまり好きではない。別に走ることなんかに意味なんてないと思うから。けど、この「ハーレーダビッドソンと生きていく」というキャッチコピーは何か心に留まるものがあった。　走ることだけでなく、もっと幅広い気持ちをこれは言い表しているような気がする。

この面倒くさい、けど愛らしい乗り物をパートナーとして置いて暮らすと決めた生き方。走ろうが、生活に追われる毎日だろうが、修理からなかなか抜けないでいようが、それはそれ。連帯もブラザーフッズも何も必要ないが、自分がいて、バイクがあって、そして生活がある。

この号を読んでそんなことを思った。
そして自分がずいぶんと歳を重ねてしまったということも（笑）。

これがボブさんが1948年に撮ったであろう若かりしころの写真。




んで、現在のボブさん、同一人物です。

バイクは部屋の中でコーヒーを飲むときのイスになっていたというのが笑えるエピソードですが、多少小傷はあるにしてもこんなキレイなナックルみたいことないね、ウインドシールドがキレイすぎるのはシューペリア製で金具はオリジナルだけどシールドは交換された模様。

気になるこの車両ですが、船場にすでにストックされています。しばらくは置いてるらしいので大丈夫だと思いますが、いや間近に見てみたいもんです。

最初に書きましたが、聞いたところやはりこれも売るそうです。どこかでお金持ちのパトロンのところでこのままで居てほしいとは思います、われこそはと思う方はぜひ、そしてキレイな状態で後世に残りてくれればと思います。

http://www.semba.co.jp/

サインアップするとすぐにMy Pageが表示されます。真ん中には最新のアクティビティが流れるタイムラインがあります。自分がかつて発言したコメントや自分の評価をタブで切り替えて見ることもできます。

左側が自分の興味のリスト、フレンドのリスト、それからファンが表示されます。自分のリストには、何かの対象（例えばレクサス）対してコメントをしたり、評価を行うと自動的にリストに登録されます。

フレンド登録はTwitteｒなどと同じです。登録すると他人のアクティビティがタイムラインに表示されます。

左側には、今世の中で起こっている、発言が集中しているトピックが自動的に上位に表示されます。こうやってみると、まんまTwitterやんという意見もあるかと思いますが、スキンは似てますがバックエンドの思想は全く違います。

さて、何か発言したいトピックを選ぶときには最上部の検索ウインドが便利です。ここで例として「Harley-Davidson」と入力してみます。



もしHarley-Davidsonというキーワードがすでに登録されていた場合、そのページが表示されます。評価をするには中央のRateボタンの★をクリックしてPostボタンを押すだけ。コメントをするにはコメント欄にテキストを入力してPostします。写真のアップロードも可能です。

あなたがこのページでHarley-Davidsonに対してコメントや評価をした場合、その内容はHarley-Davidsonのタイムラインに表示され、そこを見る人にそれをシェアしたり、意見交換、チャットしたりすることが可能です。

ただ、この掲示板は人をベースにスタティックに生成されたものではなく、インタレスト（興味）をプライマリーキーにして、ダイナミックに生成されているところが既存のSNSとまずは大きく違うことです。

例えば、TwitterやFacebookで、レディガガについて知らない人が話しをしていてもそれをダイレクトに知るすべはありません。それはFacebookでは友達である必要があるし、Twitterでは検索をしてそれらの発言を自分で見ていく必要があります。つまり下記のような感じで人間関係は分断されています。



しかし、このmonoratingでは、レディガガについて話す人はレディガガを中心としたタグの世界にぶら下がるような下記のような思想でシステムは設計されています。




こういうふうに考えたのはこのサイトの運営を１５年続けてきた肌触り感からで、それは別の言葉で言うと、共通の興味を持つ人達は知り合いでなくても知り合いになれるし、助け合えって良質なコミュニティを形成できるという考え方です。

話を戻しましょう。掲示板は常にダイナミックに生成され、かつ文章解析によってキーワード抽出が行われますので（英語やヨーロッパ言語のみ対応済み、日本語はまだ）、例えば、

ハイドラグライドのタグやロードキングのタグなどでHarley-Davidsonというキーワードを文中に含むユーザーのコメントはすべて上記のHarley-Davidsonのページに自動的に配置されます。

逆に言うと、Harley-Davidsonというタグをまずを検索し、

Harley-Davidson, Electra-Glide
Harley-Davidson, Electra-Glide, Roadking
Harley-Davidson, Electra-Glide, Roadking, Oil

などと検索するタグを増やしていくと、掲示板はダイナミックに変化し、その内容を含むコメントと人のみを抽出していきます。

このあたりは思想で、まだ情報量が少ないため十分に機能していませんが、大量の情報を扱うことで威力を発揮するよう設計しています。

なぜこんなことを考えたのかという理由のひとつに、昨年の大地震や中東民主化の流れでどのようにTwitterやFacebookが機能したか、しなかったかという点があります。

既存のSNSは、物事を拡散していくプロセスについては非常に威力を発揮します。みんながとある事象についてRe-Tweetしていくことで加速度的に情報は広がっていくでしょう。

ただ、一方で巨大な情報の流れから正しい有益なストリームを見つけることはできるでしょうか？どちらかというこちらはあまり得意な分野ではないと思います。

革命の流れの中で、独裁者を倒せ！！　に対していいね！をつけることよりもっと具体的に深い議論ができるリアルタイムに近いシステムが作れないかというのはこの１年にいろいろと取り組んできたひとつの論点です。その機能はことは話せばすごく長くなるのでまた別の機会に。

さて、発言したいキーワードがない場合はどうするか？



ご自分でどんどん書いて足していけます！

キーワードを検索しても、ヒットしない場合はDescription（詳細入力）モードになり、キーワードの生成を自分ですることができます。写真を入れるとそれがmono imageの位置に配置されます。ここは将来Wiki化して誰でも更新ができるようにする予定です。

キーワードは、商品、ブランドなどパブリックなものから、自分の持ち物などなんでもOKなので、気負って書く必要は全くありません〜。




こんな感じで好きなカップ麺、




船場に入荷したすばらしいコンディションのナックルヘッド、



ホント、だめぽな政治家、、、、




大ファンの女優さん！

など、どんなジャンルのことに対しても評価やコメントができ、それを自分のリストとして持ちつつ、他人ともシェアすることが可能です。SettingメニューからFacebookやTwitterとOauthを使って連携させることで、自分の評価を既存のSNSにポストもできるようになっています。




企業活動、製品、政治家のアウトプット、身近な事件、思想、そして興味があること。テーマは無限にありますが、個人が好き、嫌い、いい、悪いを明確な形で社会に発信していきそれを社会、いや世界全体でシェアして集合知化いくことで、世の中はもっとよくなるんじゃないかと信じています。

今日は、１年越しで無事Day1を迎えることができましたが、まだやりたいことの１割くらいしかできていませんので、ここHDNのメンテナンスもやりつつ、monorating.comのほうもがんばって育てていこうと思っています。

まず、使ってもらわないことが重要なのでみなさんぜひ使ってください。m(_ _)m
よろしくお願いします。

monorating
http://www.monorating.com

なんか嘘みたいに綺麗ですね〜、レストアじゃあありませんってどっかに注意書きがあったけど、ウインドシールドの日焼けしていない状態もにわかに信じられないくらい。

どこでどんなふうに保管されていたのかも気になりますね。
ハーレーダビッドソンミュージアム以外ではこんなにいい車両どこにもないんじゃねーでしょうか。展示会でみなさん見てみましょう。

http://www.semba.co.jp/

クリスマス前から長い休みを取っていたせいか、新年になっても未だにまったりムードが抜けない毎日です。休みの期間中にやってたのはコードを書くこと、サーフィンすること、夕方からはお酒を飲んでたのしくすごす事。ただそれだけー。

去年の特に後半はかなりの頻度でサーフィンばっかりをしまくってました。バイクとおんなじがそれ以上にボードが走る感覚がたまらないのでそればっかりの毎日。バイクはイベントのくらいしか動かさなかったかな。今まで住んでたところよりさらに海の近くに移り住んだことによってサーフィンしやすくなったのもありますが、ボードで波を切って走る感覚がおもしろすぎてしばらく他の事を考えられないくらいはまってました。

ともあれ、今年は頻繁にバイクに乗っていろんなところに行きたいと思っています。だから今日は、近所の海沿いの道をエンジンやいろんなところのオイル漏れのチェックを兼ねてずーっと流してました。

自分のパンはもうすく3.9万マイルになります。船場から引き取ってそれなりの距離になってきましたが今年は目標5万マイルくらいかな。キャンプを企画していろんな人を誘うのがだんだん億劫になってきたのもありますが、自分らしい旅なり余暇の楽しみ方を実践する年にできたらなと思っているところです。

たぶんソロキャンプとか増えるんだろうなあ。
けど感覚が久しぶりにキャンプとかに対して戻ってきたので今から楽しみです。

さて、新年一発目といっても去年のことですが、ホットドックの忘年会に呼んでいただき仲間何人かで行って来ました。

都内がぐるりと一望できるビルの屋上でロケーションは最高〜〜！なんですが、なんせ運悪く風が強い日に当たってしまい完全防備しててもビールを持つ手が冷え冷えにｗ

しかし楽しい時間を過ごさせてもらい、すてきなプレゼントをいただいたりしました。Vivaさんありがとうございました！　

ということでホットドック、その他関係者の皆様今年もよろしくお願いします！

帰りに花園インター近くの讃岐うどんのお店、みやびに行ってみんなで食してきました。なかなかおいしかったです。ではまた来年！

この夜はまさに月食の夜。ちょっとワイド目な自分のカメラでは捉えきれませんでしたが、赤茶けた月が本当に綺麗でしたよ。

午前中は近所の温泉でまったり二時間以上つかり、近所の蕎麦屋さんで新そばを堪能してました。そしてまた河川敷に戻った所でビギさんがわざわざ薪をもってきてくれました。どうも毎年ありがとうございます〜！

あのお方も登場、今回は残念ながら日帰りです。

午後まだそんなに遅くない時間なんだけど余りにも寒いので、火を焚いて暖を取り始めます。しかし今日は本当に寒かった。

せっかく場所をキープしてたんだけどどこもかしこもモーターホームだらけになってしまいました。。。

ヒビキさんからいろいろ景品をいただきました。どうもありがとうございます！

結果として二泊三日で初日はソロキャンプになってしまいましたと。真っ暗な河川敷で車のヘッドライトをつけたままテントとタープを設営し、ベースキャンプを作ったあとは火をおこしささやかな宴の準備をする。

一人で寂しかったでしょーと翌日何度も言われたけどそんなことはないんですよね、なかなか信じてもらえないけど。一人になるためにキャンプに出るってのが楽しいっていうのは最近特に思うことがい多い感覚。そもそもハーレーに乗る前は旅も泊まりもほぼ一人だったしね。

仕事でもいろんなことでも他人との関係なしに物事が進まないことが多い日々があるので、誰とも話さなくって、別に誰かと一緒にいてもいいんだけど音楽でもかけてお互いぼーっとしてるような時間があったらなあと昨今は思ってます。

さて、その日はそんなひとりの時間を楽しむためのラジオという道具を持ってくるのを忘れてしまったため、河川敷でほんとにぼーーーーーーーっとしておりました。

そして余りにも寒くなって手元の温度計がマイナス３度を示した夜半に撤収。そのままがっつり寝ました。



朝起きるとすべてが凍っているような感じでしたとさ。

毎年12月第二週末に開催する花園忘年会キャンプの簡単なレポートです。自分は木曜から休みを取ってひたすらおでんの仕込みです。

そして金曜の午後、出発です。師走の金曜渋滞の環状八号線を抜け、練馬のホットドックさんまで出向きます。なぜかというと、ツイッターで忘年会の景品を募集してますーというツイートをしたら河北さんが、プレゼント用意してくれるってことになったからです。

ひさしぶりのホットドックさんです。ブログでいろいろみた車両を紹介してもらいました。

そして、

やっぱりこれに目がいきました。

NEIGHBORHOOD　滝沢が輸入したナックルヘッド、ヘッドは手で触るとグラグラと揺れます。いわゆるどこかの納屋で発見された系でしょう。



朽ち果ててる感じですが、全然手も入ってないところがおもしろい。今後どういうレストアが施されるんでしょうか。

しかしこの車両はいろいろ聞いてみるとオーナーの意向によってチョップされるそうです。残念。。。

河北さんからはホットドックとAMDのチャンピオンシップの時のTシャツをいただきました。
ありがとうございまーす！

そしてこのまま花園へ向かいます。