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バイクは元気ですがオイル漏れがひどいのでそろそろなんとかせねば。。。
今回は漏れの分を補うためにがっつり2本補充して参戦、つゆだくオイル仕様。

しかし相方さんが道を間違えたようで全然やってこないので、あんまり興味はないのだけど海ほたるを散策、まずはデッキをいろいろと散策。




資料館もあったので行ってみた。




そう、アクアラインの構造として今回発見できたのは、避難のための道路が既存の道路の下にあるってことだ。切実な願いとしてはこの長いトンネルの中で何かマシントラブルが起きたときにどこで待機すればいいのってことだったが、

もっと切実な話としてトンネルなどで火災が起こった場合にどこに逃げるかという点については明確でさっさと車を捨てて下の坑道に逃げろってことだ。これは知っておいたほうがいい。




その後、相方さんとも合流できたので、その後は無事に南房総ツーリングを堪能。しかし、行こうと思っていたばんやはなんと2時間待ち。さすがGWだわ。

他のお店に行ったけどあんまりおいしくなかった、残念無念。ここのところツーリングで立ち寄る店にはあまり恵まれていない。



千葉の先端のほうにはいろんな思い出、貧乏な学生の頃遊んだころのやつがあって千葉走のツーリングとかでは走りに忙しくてそんなことを思い出しもしないんだけど、海岸に出て磯臭い砂浜で深呼吸していると、ちょっと昔が蘇ってくるような気がした。

成り行きではなあったけど、こういうツーリングもいいよね。少人数でゆーっくりと流すように走るのは。

そして、フラワーラインを軽く走って、大浜の大将にコーヒーをごちそうになった、感謝。

その後、金谷から久里浜へフェリーで渡ってその後横浜横須賀道路を流して解散した。久しぶりの某氏ともフェリー乗り場で会えてなかなか出会いがあった楽しいツーリングでした。あんまり誘われてもなかなかチャンスがない自分だけど、こういうバイクと走りまくる日も悪くないです。結構がっつり走った一日でした。

最近は一人で走ってばっかりだったのだけど、ロードキングに乗っているお友達が湘南まで遊びにきてくれたので、しばし近所を案内して一緒に走った。

途中一回お互いのバイクを乗り換えて走らせてみたけど、ツインカムのロードキングはパンヘッドの牧歌的なエンジンフィールに慣れた自分からするとまさに別次元。強力なエンジントルクとパワートレインのせいで、旧車の走りのペースと比べると２速までですべてが事足りそうな感じ。

ポジションもひさしぶりだったので相当違和感があった。かなり前に足を出して乗る感じ。４速フレームはタンクの上にまたがって直立する形に近いもんね。その点でブレーキペダルやクラッチペダルを探す足がフットボードの上をうろうろしたのだけど、まあ慣れるとどちらもいいやね。

ロードキングからデュオグライドへ先祖帰りした私だけど、やはり究極はどっちも持ってるといろんな楽しみ方ができるってことかな。しかし久しぶりのロードキング、やっぱでかいなあｗ

クリスマス前から長い休みを取っていたせいか、新年になっても未だにまったりムードが抜けない毎日です。休みの期間中にやってたのはコードを書くこと、サーフィンすること、夕方からはお酒を飲んでたのしくすごす事。ただそれだけー。

去年の特に後半はかなりの頻度でサーフィンばっかりをしまくってました。バイクとおんなじがそれ以上にボードが走る感覚がたまらないのでそればっかりの毎日。バイクはイベントのくらいしか動かさなかったかな。今まで住んでたところよりさらに海の近くに移り住んだことによってサーフィンしやすくなったのもありますが、ボードで波を切って走る感覚がおもしろすぎてしばらく他の事を考えられないくらいはまってました。

ともあれ、今年は頻繁にバイクに乗っていろんなところに行きたいと思っています。だから今日は、近所の海沿いの道をエンジンやいろんなところのオイル漏れのチェックを兼ねてずーっと流してました。

自分のパンはもうすく3.9万マイルになります。船場から引き取ってそれなりの距離になってきましたが今年は目標5万マイルくらいかな。キャンプを企画していろんな人を誘うのがだんだん億劫になってきたのもありますが、自分らしい旅なり余暇の楽しみ方を実践する年にできたらなと思っているところです。

たぶんソロキャンプとか増えるんだろうなあ。
けど感覚が久しぶりにキャンプとかに対して戻ってきたので今から楽しみです。