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いろいろご指摘いただいたので加筆修正しました。



昨日、4月1日から適用される高速道路の新料金制度についての報道がありました。
ハーレーのサイトなので、それのみに絞ってまとめると、ハーレーを含む二輪車は料金区分で軽自動車に属するため、

ETC装着車：

平日・休日とも上限1000円

ETC未装着車：

平日・休日とも上限2000円　1000円

となります。

さらに、本州四国連絡道路の乗り継ぎ特例上乗せ料金500円はETCのみ適用。
首都、阪神高速は２０１２年中に現在の定額制から距離別料金へ移行するため、ＥＴＣを利用する場合は距離に応じて全線で５００～９００円とする。現金払いは一律９００円と、現在の首都高東京線や阪神高速阪神東線の普通車料金７００円からすると値上げとなります。

このあたりは使い方によりますが、メリットを享受できる人と、実質値上げになる場合と分かれるでしょう。

ETC装着による大幅なメリットが薄まったのが今回の制度変更なのかなと個人的には思います。6ボルト車にETCをつけるべきかはまた悩ましい問題になりました。　

料金体系としてETCありなしに関わらず同じ条件となってしまったため、ゲートをさっと抜けたい以外にETCを装着するメリットがほぼなくなったということになります。


今回の料金制度は3年間続きますが、たぶん民主党はそのあとのことなんてまだ何にも考えていないんでしょうね。