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9月に行われるボンネビルのレースでこの1800ccのナックルヘッドが最高時速の記録へ挑む。この話は2007年にドイツで開催されたAMDヨーロピアンチャンピオンシップにさかのぼる。

スウェーデンのチョッパーフレームメーカー、HOG Techのピーター・ジョンソンとオランダのPerfect Twin Performanceのエンジニア、ポール・ファンクが出会いV-TWINエンジンのパフォーマンスを最高に引き出した上で、最高時速に挑戦しようと意気投合したのがきっかけだ。





何回かのミーティングのあと、3DのCADによってガスタンクやカスタムパーツのラインが描かれ、フォークはグライダーフォークとなり、エンジンはカスタムされた1800ccのナックルヘッドがチョイスされた。



このマシン、実は2008年のヨーロピアンバイクショーで一度アナウンスされているが。さらなる改良が加えられ、そして今年9月のボンネビルで記録の挑戦することが正式にアナウンスされた。

キャブレーターはイーデルブロックのツインスロート、ギヤは5速でフライホイールやコンロッド、クランクシャフト、オイルポンプなどはS&S製が数多く投入されている。