「ハーレーダビッドソン ニュース」1998年の開始からもう15年目のハーレーダビッドソン総合情報＆コミュニティサイト。

今日は休日で予定もなし。
ヒマなんでタコメーターでも取り付けて見ました。

配線は3本。ナセルの中の配電盤を通して行い、赤が電源5番の下、白がライト6番の上、
緑がコイル−です。
その際、5番の下を抜いた時に何にも抵抗がないのを発見！ちなみに上も同様。
アルミ端子が劣化してグズグズになっており、結果的にスポスポでした。＾＾；
コイルには目立たないようにナセルからメーターカバー、タンクカバー、シート下から経由。

修復に思わぬ時間を取られたが、取り付け完了！
早速試乗・・
ショベルに乗るのは花園以来・・・。さすがにエンジンの掛かりは今一だった。＾＾
アイドリング８００くらい・・お?！うごいちょる、うごいちょる・・
５００メーターくらい走って気が付いたが、どうも回転が合っていない模様。
それも段々顕著に現れ、しまいには５５００でロック！！

ハイ！壊れました！　　ジャン、ジャン♪

もう一個大森のがあるけど、そっちはどうかな・・・。　　終

"ショベルに乗ってどこまでも"　のプログの主　ｚｍａｒｉｎａ７氏のショベルをＯＨした際に
キックもついでにＯＨしたのですが、開けた際、何があっても万全の体制で望むべく、
そっくりＫＩＴで購入したのですが、これの付属のギアの噛み合わせがとんでもなく浅く
加工精度がわるかった。
彼のプログ下記バックナンバーを参照

生憎、噛みあわせた状態の画像がないのですが（デジカメバッテリー切れ）左が
そのＫＩＴ付属のギアで、右が再来のギア。
在来のギアはブッシュにもオイル溝が掘ってあり、噛み合わせもバッチリ。
キックＫＩＴの取り付けはココ１０年くらいはおこなっていなかったのですが
このクオリティーの落ち方は驚きました。
このままポン付けすればギアの噛み合わせは３分の１程度で耐久性が不安。
ギアの噛み噛み合わせ修正は必須でしょうね。
安売りショップで１３０００?１４０００円台で出ているＫＩＴです。

試しにツインからギアだけを取ってみたら見事にビンゴ！
ｚｍａｒｉｎａ７氏の車両に入っていたものと同じでブッシュにオイル溝も切ってある。

噛み合わせも完璧ではないが、許容範囲。
ということでキックキットはvツインがお勧めかな・・・。
この類のパーツはもちろん、台湾メイドなんだけど、作っている所が違うのかな。
ツインのキットは少し割高だけど、加工の手間や費用を考えれば結局は安いかも。

以上、そんな最近のパーツの一例でした。