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Y2K FATBOY試乗記 BY くるまさん
Ｙ２ＫＦａｔ Ｂｏｙ にグラリ
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８ 月２８日(土)にＨＤアトランタに行きました。そろそろ行き納め、Ｔシャツでも買おうかなと思ったことと、ＹａｓｕさんがXL1200S持ち帰りに備え て、ｋｍ/ｈのスピードメーターを注文しに来るだろうという強い予感がしたからです。案の定彼はやってきて、物欲対決開始、いろいろ品定めすること数十 分、Ｙａｓｕさんにいわれてふと入り口を見るとすでにヴァンス管を装着したＦａｔ Ｂｏｙ 2000年モデルが！

当地では保険の関係で公 道試乗はできませんが、早速またがり、エンジンをかけてみました。空吹かししたとき、ハンドル、シート、フートボードを通して体に伝わる振動は σ(^o^；)のロードキングをはるかに下回ります。高速域での振動の変化が楽しみです。いままで、ソフテイルはかっこいいけど振動がねっ、と思ってまし たが、これにはぐらっと来ました。気を失って気がついたらσ(^o^；)のアパートの駐車場に立ってましたが、そこにはいつも通りのロードキングありまし た。(--；

ぜひぜひ試乗の上で良い悪いびしばし議論してください＞みなさん。σ(^o^；)は正直言って欲しくなりました。

＃＃写真の説明＃＃

全体像（左横と右斜め前）

前ブレーキ
ディスクホイールに新型ブレーキはＨＤでないみたい。

後ブレーキ
コンパクトについてますね。

エンジン(右)
エアクリーナーには TWIN CAM と Fat Boy の文字がオイルタンクに写りこんでいるのはよだれをたらしたくるまとＹａｓｕさん。(笑)

ガソリンタンクとメーターまわり
左のキャップは燃料計に。ロードキングでは見慣れた光景。σ(^o^；)の燃料計は正確でいつも２ガロン残でランプが点灯する。店員が試乗しており、オドメーターは５０マイルほど。

ＹａｓｕさんとＦａｔ Ｂｏｙ
ハンドルバーが広いのにビックリしているＹａｓｕさん。

物欲対決番外編
ＦａｔＢｏｙいいですねぇ、ではお茶でもしましょうかとワッフルハウス(３月デイトナリポート参照 アブラギッシュな純南部料理(笑))に行ったところ突如食欲対決に。

Ｙａｓｕさんはソーセージサンドイッチ、くるまは目玉焼き２個にＴボーンステーキとバタ付きトースト、ジャガイモ。写真はＹａｓｕさんがσ(^o^；)のステーキをみて呆れているところ。これで勝負あり。２人で税こみ１６ドルちょい。やすい。

アメリカ時間２４日、日本時間で本日、ついさきほど２０００年モデルの一部がお目見えです。motorcycle onlineが伝えています。またHarley-Davidson USのWEBサイトも大幅に変更されていますがその記述はまだないようです。記事によるとY2KのソフテイルはSolid-mountedであるもののニューフレーム、カウンターバランサー有りのニューエンジンだと予想記事が掲載されています。

◇TOURING
エレクトラグライド系の改良は以下の通り。

＊新しいシート
＊スピードメーターの変更。おそらく電子化。
＊狭く、ちょっと高めのハンドルバー（ROADKING）
＊カラーリング

◇DYNA
ダイナの改良は以下の通り。

＊カーボンファイバー？のドライブベルト
＊バッテリーカバーの変更
＊XRスタイルのハンドルバー
＊新型フロント、リヤサス
＊150/90 16inchiのリヤタイヤ
＊アルミ製の新型キャストホイール
＊ガスチャージによるリヤサス、150/90HV-16　リヤタイヤ、100/90HV-19　フロントタイヤ、黒、シルバーのキャストホイール（FXDX）

◇SPORTSTERS
スポスタの改良は以下の通り。

＊新しいクランクピン、リフター、タペットブロックの採用。
＊トランスミッションの改良、特に２速部分
＊新しい４，４ガロンFUELタンク（XL-1200）
＊セラミックコートのexhaust system

◇２０００年モデル共通部分
バイク関係のボキャブラが不足しているので細かいところまではご勘弁いただきたいが、今回の発表はSportster,Dyna,Touringのモデルのみでソフテイルについては７月の発表となる。今回発表されたモデルに共通部分の改良は以下の通り。

＊キャリパー、パッド、ローターのデザインを含め一新された４ピストンのフロント、リヤのブレーキングシステム。
＊ホイールのベアリングの改良
＊新型のバッテリー

Genuine Motor Accessoriesを利用してDyna Low Riderをドレスアップするやり方が説明させています。外観のみですが、充実した写真はこれらのアクセサリーを導入予定の人にはいい判断材料になるでしょう。

５月１５、１６日に東京・有明でハーレー＆ビューエルの大商談会があったので、日曜日の終了直前に偵察してきました。

まずアンケートに答えるところがあるのですが、DMはいらないので遠慮し試乗ブースを横目に見ながら展示している車両を見にいきました。

近県の正規ディーラーが新車を大量に持ち込んでおり、中古車はショベルが少々ぐらいで２０台ぐらいです。

新車は車種ごとに分けられていて、２００台以上。私の目的はローキンポリスのエアサスシートでしたが、柵が設けられていて乗れない状況でした。ちなみに期間中に成立した商談は約１００台。

あるディーラーの人に言わせると結構渋い結果だそうな。

Harley-Davidson GERMANYのWEB SITEが正式にオープンしました。www.harley-davidson.de.という摩訶不思議なアドレスです。

ついでですが、日本のTWINCAM 88のリコールが海外のニュースでもぼちぼち流れています。日本初のニュースって初めてでなんかうれしい、、、。

◇HOGのイベントとして９月に長崎でイベントがありますよね。元・長崎人としてはうれしいのですが、事情を知っているが上の疑問もあります。

まず、今回のイベントが居留地祭りとタイアップのイベントになっていることです。ご存じの通り、長崎は江戸時代の鎖国政策で異文化が流入して発展した街なので、まだまだ市街にはオランダ、ポルトガル、中国などの建物がたくさん残っています。その各国の文化や風習にならった長崎ならではの民俗っぽいお祭りが居留地祭りなのですが、それにハーレーを持ってきていったい何をやるというのでしょう？

居留地祭りとは、他の長崎のお祭りと比べて規模的に見劣りするので、今回、それを活性化することを考えているのかもしれませんが、あの街の歴史や文化を振り返る趣旨のお祭りと、ハーレーのお祭りは水と油なことは容易に想像できるでしょう。

二点目、居留地祭りが開かれる長崎市中心部にキャンプスペースを含めて、ハーレーが集まれるスペースはなかなかありません。長崎の地形はこちらの土地の感覚では鎌倉の地形に近いのですが、鎌倉と同じく平地は限られていて、しかも狭いです。おそらく市内の大きめの駐車場をイベントスペースにするだけでキャンプという概念を抜きにする可能性も高いと思います。現時点でHDJから具体的な企画はまだ出されていませんが、それが出てから個人的には参加するかは検討しようかと思います。

◇sidecarcross.com/では、SIDECARレース全般の記事を扱っていますが、ハーレーのSIDECARによるヒルクライムやダウンヒルなどの種目もあってちょっと驚きです。

◇オイルの話がTech Tips Boardで盛り上がってますがJ&P CYCLESでは、Revtechのエンジンオイルが2,99ドルまで下がっています。安いね〜

◇いつの間にか、YAMAHAのアメリカンバイクのラインナップが増えてますね。バイクはもちろんですが、楽器からコンピューターのソフトなんかも手がけているこの会社ってすごいなと個人的には思います。

ハーレーダビッドソンジャパンは十六日、「ＦＬＨ Ｔエレクトラグライド」など九車種のエンジンに欠陥があるとして、 運輸省にリコール（無料の回収、修理）を届けました。

対象は一九九八年 八月から今年一月までに輸入した計四百五台。届けによると、エンジンの燃焼室に空気を出し入れするバルブのボ ルトが緩んだり破損するなどして、エンジンが停止する恐れがあるとのこと。

今のところ運輸省などからの情報提供はなし。該当する時期の車両の人はディーラーに問い合わせた方が無難です。

（たくさんの情報ありがとう）