2006年6月に駐車違反の取り締まりが改められた。放置違反金制度が導入され、駐車違反の取り締まり民間委託が開始された。同時に二輪の取り締まりも強化され、二輪車に取り締まりステッカーが貼られている光景を目にすることも珍しくなくなった。昨年の本コラムでは、駐車場が公私ともに整備されている四輪とは、二輪の駐輪場事情はまったく異なるという状況を述べたが、それからさらに約1年が経過した。状況は改善したのだろうか。
国土交通省では具体的な動きはなし
自動二輪駐車場事情を探るため、まずは駐車場などをまとめる総本山、国土交通省に取材をしようとした。最初に問い合わせをしたのは道路局街路事業課だが、今回の取材趣旨を話したところ、駐車場の設営などには、法整備を行なう街路事業課、道路の使い方を定める地方道環境課、さらにパーキングスペースを管理する警察庁などがあり、全体で摺り合わせをするミーティングなどは行なわれてはいるものの、ひとつの部署で全体は把握できないとのこと。また、国が主体となって具体的な対策に乗り出していないため、なかなか二輪駐車場を整備できないという事情もあるという。今回問い合わせをしたいくつかの部署でも、二輪駐車場の不足は認識してはいても、「実際の対策については各自治体などにまかしています。もっと増えるといいと思うんですけどね」とまるっきり他人事のようだ。
