さて、８１〜から変わったピストンを見てみよう。

〜プロローグ〜　笑
パーツリストを見てみると８１からのピストンは．０１０オーバーならば２１９９１−８０A　８１to〜と
なっている。船場のセールがこのＨＤＮのハンドラインで紹介され、早速ＨＰを見たらこのパーツナンバー
を発見して、速攻購入した物。　届いてビックリ、最終のドイツ製（マーレー）が来たのだ。
あれ？８４年最終だけドイツピストンだったはずである。だとすると、その説は間違いで、８１〜は既に
ドイツ製だったのか？とも疑問に思ったりしたが、その１で紹介したＡＭＦの初期１３４０のピストンと
ドイツ製に変わる前の中間に存在するピストンが確かに存在するはずなのだ。

要するにこの件はＨカムのパーツナンバーで後期のＳカムが入っているのと同じことだったのだ。
メーカーにＨカムの在庫がなくなったら、晩年はその改良型の（改良型とは思えないが）Ｓカムを入れて
出荷しているのと同じことで、言い方を換えると代替品となる。
これは後でわかったことなのであるが、ノーＡの部品に手書きでＡを書いて改良前の在庫部品を改良品
として出荷させてしまう事もアメリカでは良くあることみたいなのだ＾＾；

そうなるとまだ見たことがないノーＡの幻？のピストンの正体は？コンプレッションは？私にとって非常に
興味があることだった。

そんな中、今回のｂｉｔｏ号の純正ピストン調達事件（笑）で以外にアメリカでは安く手に入ることに私も
便乗して、それならばついでにと．０２０オーバーの２１９９２−８０Ａの在庫を問い合わせてもらった。
そうしたら末尾にＡのない、２１９９１−８０の在庫が出てきた！？。Ａが無いのは現在のパーツリストに
は存在しない。「なんだ〜ノーＡがあるじゃん」これは面白い！これが８１〜ピストンが変わってから最終
までの既にリスト落ちしている幻のピストンに間違いないのではないかと私は思ったね。＾＾

それでは幻？の８１〜最終の間の中期１３４０ピストンをご紹介しよう。＾＾
届いたピストン２１９９２−８０　ノーＡのピストン。現パーツリストには載っていない。
それは期待通りというか、ＡＭＦ８０ピストンと全く同じのローコンプバージョンだった！

ではＡＭＦ時代のピストンと比べてみよう。画像向かって左がＡＭＦ8:１コンプピストンで右が改良ノーＡ
改良？7,4:1ローコンプになったピストン。ヘッドの出っ張りの違いがわかるだろうか？

上から見たところ。ヘッドが薄い分、バルブリセスが浅い。＾＾　既存のＡＭＦ８：１の追加工だろうか？

ウラの構造もピストンピン下の贅肉も全く同じ。

22124-78の番号もBOHNALITEの刻印も同じ！

付属のピストンリングの末がAからBに変わっている。改良されたのだろう。が・・・

Aでは１stリングもメッキ加工され、面取りされていたが、残念ながらBはそれが無くなり
コストダウンされた。

パッケージを見てみよう。プリンテットＵＳＡになっている。箱はアメリカでプリントされたみたいである。
ピストンは？ドイツで製造？？？というのはｂｉｔｏ君が取った７４ｃｉのピストンの箱に・・・

なんと、ゲルマニィの文字を発見した！８１年バイバック後はピストンはドイツで製造されていたのか？
それともバイバック後のショベル最終末期にドイツの会社でBOHNALITEピストンを箱入れしていたの
か？又疑問が一つ出来た。

ＡＭＦの頃の箱のプリント。　プリント、製造ともＵＳＡ。　このことからやはりショベル末期は、
新しくドイツで作られることになり、今までの在庫ピストンも引き取り、ドイツで梱包されていたと
言うのが濃厚でしょうかね。

最後に仕様です。２１９９２−８０　　１３４０ｃｃ　の,０２０オーバー。
両方とも８２年１１月製造　　５２５ｇと　５２３ｇ　　最大径　９０，３３と　９０，３５ミリ
横８８，４７５と８８，４９ミリ　その差は驚きの（楕円度）１，８５５ミリと１，８６ミリとスゲェ楕円！
これにはビックリ。径のバラツキも多め。＾＾；　自分のショベルに使うなら次期、次期ピストンだが
ちょっと使用するかは考えさせられる＾＾；

さぁ、次は最終のドイツピストンの検証。

つづく・・