ショベルヘッドは７８年から、それまでの１２００ｃｃ（７４ｃｉ）に１３４０ｃｃ（８０ｃｉ）がラインナップに
加わったのは今更言うまでも無く、皆さんご存知の通り。
その１３４０ｃｃ（以下８０）のピストンだが、８４年最終まで、実は２回ほど変わり３種類ある。
パッケージも時代別に３種類ある。

まず向かって左が初代（ＡＭＦ時代）のコンプ８：１のピストン。題材のピストンは,０１０オーバーの
２２１９２−７８　　８０年６月製造　単体重量５３９ｇ　最大径８９，０８５ミリ　横、８８、２５０ミリ　
その差は（楕円度）０，８３５ミリ
もうかたっぽが７９年９月製造　単体重量５３３ｇ　最大径８９，０８０ミリ　横８８，２５０ミリ

皆さんお気づきだろうか？私も我が目を疑いました。このセットだと重量差が６ｇもある＾＾；　
さすがＡＭＦ時代である。しかし、個人的に以外だったのはサイズの個体差が少ないこと。
やはり、鋳造の型がまだ新しいのも関係してる？。

このナンバーワンマークの付いたＡＭＦ時代のパッケージは良き時代？のいかにもアメリカナイズな
雰囲気のあるもので、いつ見てもドキッとする。＾＾　ハーレー社にとって強烈な印象の感がする
ＡＭＦ時代。熱狂的なＡＭＦ、ＨーＤのマニアがいるもの頷ける。
倒産危機〜企業回収、合併、統合。　今の時代もそれは変わらない。　

しかし、良いところもある。付属のピストンリングの１ｓｔとオイルリング２本は稼動面がメッキされている。
しかもなんと、面取りされているではないか！！。リングＳＥＴのパーツナンバーは２２３３５−７８Ａ

トップのオーバーサイズ識別刻印

おなじみのBOHNALITEの浮き刻印。

２２１２４−７８の浮き刻印

スチール入りの裏側。補強なのか？何の為に？
しかし、良く使われる台湾製リプレイスは良くも悪くも、忠実に純正をコピーしていると思うね。
見ても分かるようにかなりの楕円

しかし、仕上げが粗い。　でもbito号・・vol,３３に出てくる純正１２００のピストンよりはまだマシかな。

１２００と比べるとスカートが短い。より近代的な形になっている。

ピストンピンは重量もサイズも１２００と同じ。又ピストン内側のピストンピン下の贅肉もまた同じ。

次は、８１〜から改良？されたピストン。

つづく・・・