前回レポートした、サドルバッグ　ヒンジ付け替えから状況が進展しました。

V-TWIN製のフタと、同じくV-TWINのヒンジのカタチがうまくフィットせずに、
作業がストップしていました。

船場といろいろとメールのやりとりをしていましたが、
ブツを直接確かめないと判断できないということで、こちらに送ってもらっていたフタをまた船場に送り返すことになりました。

そして、本日、またまた送り返されてきたフタです。

結局のところ原因は、V-TWINのフタの形状が若干、純正と違うようです。
見る人にはわかるんでしょうね。今度比較してみよっと。

そこで、船場の細見さんがヒンジをV-TWINのフタのカタチにまげて、
リベットを打ったあと送り返してくれました。

ヒンジがメスになっています。
注意としては、Lowerのハコとのクリアランスがタイトなので、取り付けて両方をなじませるようにとのこと。ちなみにLowerは純正品なので、クリアランスがきつすぎるときは、V-TWINのフタのほうを加工するようにいわれました。

右側から装着してみました。
うまくフィット。クリアランスも大丈夫。

パンヘッドのサドルバッグはガタガタしていたので、
こんなにきちっとかみ合うのは安心です。

しかもパンヘッド用同様、サドルバッグのステートのマウントボルトと、フタが接触しています。
なんか対策しないと。

つづく。