四輪バッテリ交換
４年前に交換していらい約5万キロ。
メルセデスのバッテリというかボッシュのバッテリで痛い目にあった友人を知っているので、車検を控えていることもあり、念のためDIYで交換することにしました。
車種はw210となります。
まずは後部座席で運転席側のイスの下を開けます。
ヒューズボックスなどと一緒にバッテリが格納されています。
バッテリですが、ボルト一本と停め具で固定されています。
マイナス、そしてプラスの端子を外してスライドすると外れます。
新旧バッテリ。
左はメルセデス純正バッテリ、左はボッシュのOEMで密封式。
ともに重量は25キロ。
そんでまたえっこらせっとでボッシュのバッテリを詰め込みます。
ちょっと前までは40キロのセメントを二個もって余裕で歩けたのだけど、この25キロは重く感じたよ。
交換はすんなりといったけど、メモリリセットがうまくいかなかった。
やりかたとしては右左の両方にステアリングをおもいっきり切ってから、キーレスで窓を全部開けて、もう一回全部一度に閉める。
そうすることでパワーウインドとブレーキアシストなどがよみがえった。
バッテリは修理工場に引き取ってもらうことにした。
しかし楽天などにあるバッテリって安い。
このへんは知ると他の手段で交換するのはあほらしくなるよね。
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