ハーレーダビッドソン総合情報&コミュニティサイト、Big boyのブログです。

何しろ現状はエンジンが掛かるだけ。最後に車検が切れたのは平成２年。何しろナンバーが
郡の一文字だから驚く。車両の経緯をたどると東京で新車登録され、それから群馬に引き取られ
たようだ。二代目の群馬のオーナーはガレージ保管で時々エンジンを掛けて維持してきたようだ。

アイドリングがなんか無理な音がしているので点検していくと、なんと純正セミトラのガバナーは
開いたまま（進角したまま）固着していた。カムのエンドにも固着していて、外すのにも苦労しまし
た。画像は固着状態から解いたものです。磨いた後だが、うっすら固着痕がわかるだろう
か？　調子悪かっただろうなぁ・・・これでイヤになって乗らなくなったとか？

純正のガバナーは精度の高さが伺え、材質もしっかりしている印象。

キャブは少し新しい年式の純正バタフライに変装されていた。

元のキャブが不動の時期が長かったようでダメになり、再度、高価な純正新品を選択して交換
する所をみると、きちんとしたオーナー？ときちんとしたショップに整備されて来た様に思える。
画像は早速にアイドル調整ノブとミクスチャーのノブを交換してＯＨしたところ。

つづく・・