７５FX bito号の整備 vol.24
シリンダーを取り付ける準備。 スタッドを１本新品にして、他のもロックタイトで固定しなおした。
他にやるところはキックの不良。
bito号はたまに「スコ〜ン！：０：」と抜けるのだ。 私もこれまで何回もやってしまい、危なく
右ひざの靭帯が再起不能になる所でした。 これは中を見てみないと・・・。
そんで開けたら、出てきました、赤い血が・・・。
これは語ショベ・５４B兄貴ご推薦のミッションオイル、レッドライン、ショックドプルーフヘビー。
語ショベのみんなが買い占めて品薄が続いているとかいないとか。
? レリーズレバー、フィンガーシャフトのＥリングが既に気を利かせて取れていてくれました。＾＾；
外すのはあなたではないって！
スターターギアーを良く見ると歯が欠けてる・・・ 汗
スタータークラッチというギアはテーパーのシャフトに固く食い込んでいるので、トーチで炙り
バールで外します。
磨耗も進んでいるね・・戻り側だけど。
ジャ〜ン。こうすると分かりやすい。
こんな所が欠けるんですね〜。スタータークラッチギアと比べてこちらは鋳物だからね。
でも一枚ぐらいギアが欠けたくらいで抜けるか？ まぁ、何しろ部品交換。
で、右がいつだか検証した新品スターターギア。（詳しくは過去記事を参照）
?ツインから単体で取り寄せた物。
と、ここでデジカメバッテリー切れ。
キックは鬼門なのか？ マリーナ号の時もそうだった・・・。
日を改めて、サクッと取り付け完了。
カーボンを落とし、洗浄したピストン。
ちなみに家庭用測りで重量を計測してみる。 Ｒピストン ５３５ｇ
Ｆピストン ５３６ｇ Ｆの方が１グラム重いでねぇの＾＾；
測りが家庭用の安物なので、許容範囲かとは思うが一応重量を合わせておきます。
ここの出っ張りを１グラム分削ります。
１ｇといえば１円玉１個分。
結構削らねばなりませぬ。
＊けして重い方のピストンの裏側に１円玉を貼り付けて重量を合わせてはいけません。笑
ハイ、合いました〜。
ピストンに関してはいずれ詳しく検証します。（いつになるか分からないが）
つづく。
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