ハーレーダビッドソン総合情報&コミュニティサイト、Big boyのブログです。

これはアイデアもん！ハレ太郎さん特製（特許申請中）オートクルーズ？
　　この物干し竿の洗濯バサミで見事アクセルが固定出来るのである。
　　　　　　しかも少し動かせばすぐに解除できて安全。

　　　しかし、まぁ・・・野郎同士でニコニコしながら携帯でなにしてんの？

　　いい加減にしていただけませんか？　

　　　　　　　　　　　　ぼ、僕は許しますけど・・世間の目が・・・・。

　　　　　　　　　　　すかさず、警察に通報！！！　　

実はこれ、アドレスの交換をしているのですｗｗ　しかし流石に親父軍団、赤外線の飛ばし方
がわからず、わいわいガヤガヤ・・。　　実は私もわかりませんでした。　
しかし、笑えます。こんな事でも楽しいですね。　　でも世間の目が。

　終盤にmaribuさんも合流して・・・・
　あらら？ハンドルカチ上げ絞り？？　　これにはロケンローハレ太郎さんも驚いた？
　会うたびに仕様が変わる楽しいmaribu号です。

　内容の濃い楽しい変態ナイト夜も更けて行く・・・・
ハレさんが「そろそろ・・・」というまで、誰も帰ろうとしませんでした。
　遠くから来たのに気遣いがなくてスンません。　　　　　　そしてお開きに。

　またやりましょう！！　次回は1発でね＾＾　　しかし今回は諦めるの早かった気が・・
　お互い歳は取りたくないね、ハレさん。　

　あれ？９Dさんはどこ？

　　　　　　お疲れ様～。　またやりましょう。　　（皆さん弄り倒してすみませんでした。）

　　おわり　

向かって左側の人が今回初参加してくれた５４Ｂさんの四つ輪仲間のご友人のｔｅｉｏさん。
流石に５４Ｂ兄さんの友人だけあり、ナイス変態ガイであるｗ
　皆さん、よろしく！！　　これで諸兄も変態の仲間である。

愛車は８１年ローライダー　ミッションのＯＨも終わったばかりだそうだ。
今後は５４Ｂ兄さんにそそのかされたらしく、ＣＶ化の予定

みょーに似合うツーショット。　知らない人がみたら通りすがりの・・・・やっぱ言えません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤いバイク！

マニアックな話で時間は知らない間に過ぎていく・・　しかし、赤いバイクｗ

　　　　　　　　　　　　やっぱ、赤いバイク！　　他の色は私の黒だけ。。。
　これは偶然か？赤っておおいのかなぁ・・

つづく・・・

さぁ、本格な夏を目の前にして久しぶりにやりましたjack,cafe/MTG
このjack cafeMTGはゲリラ的に私の都合でいきなり開催されるのが常である・・
参加できる人だけ参加する言ってみれば「ユルユルのお茶会」　いたって健康！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうもすいませんｗｗ

　この日のゲストは・・・　　ん？　このヤンキーでいやらしい角度のアサヒ風防は？？
　　　　　　世界のＧＫ（グレートキッカー）　ハレ太郎さん　　
　　遠いところからわざわざどうもです！！＾＾　　

実は彼は英語が堪能なんであるｗ　通りがかりの外人さんと何やら話しこむハレさん。
後で聞いたら親父だか爺さんが昔５１パンヘッドに乗っていたらしいと通訳＾＾してくれた。
＊これくらい言っておけば、後で千葉走からなんかもらえるかな？

　おうっと！　がえんさん登場！（してる）　しかし、何ですか？その格好・・・いくらなんでも
　ラフ過ぎやしませんか？ｗ　　（ってフバさんが言ってました。これにはハレさんも苦笑）

　　　　　　　　　　　　　　と、思いきや、５分で帰りました～。　爆　

即効で帰れるように８１ヘリテイジに付いたＳＵキャブはもちろん濃い目の始動重視ｗｗ

つづく

やっと皆から開放された勇虎号。（ところでこの字でいいのだよね？）
FLの雰囲気を残しつつ、クールにカスタムされたチョッパー。一応７４年式らしいのだけど
社外ケース＆ヘッドで１３４０だし、現物部品はほとんど残っていない。
これで３，５ガロンタンク、スプリンガー、ポゴスティックをつければ４８風のカスタムに移行
できるね。　

そういえば４８風カスタムの千葉のＨＩＲＯさんってどうしたの？最近音沙汰ないけど・・

話は途切れる事なく、まったり時間が過ぎていく。

しかし、素晴らしい理想の家族だ。　喧嘩とかしないように見えるけど、どう？

時間も過ぎて流れ解散になる。いつものスタイル。　　さぁ、明日らみんなも仕事！がんばろうね。

ｍａｒｉｂｕさん、帰る。今日は仕事の帰りに寄ってくれた。
動画は絶妙に短くカットしたスクリーンに注目。ベースから製作したフレーム直付けシートと純正
コンフォートのステーを加工して低くマウントしたシートに合わせてあるのだ。ゆえに乗車した際の
ライダーとバイクとの見た目のバランスも最高！彼は熔接を商いとしており、色々かなり出来る男
なんです。

９Ｄさんも帰る。最近は仕事が忙しく、睡眠時間も少ないそうだ！体を大事にして下さいね。
オレは嫌だな・・その年になって忙しいのは。

ｂｉｔｏ君とｏｇａさんも帰る。　bito号のガスコックが開けてないのをフバさんが指摘。
良く見てるねしかし。＾＾；それにしてもbito号のインデスペント？（ややこしい名前だ）の純正
マフラーの音を聞いて欲しい。良い音してる。大きすぎず小さすぎず、高すぎず低すぎず、私的に
歴代傑作マフラーの一つだね。

ｂｉｔｏ君、わざわざ千葉からご苦労様。　ｏｇａさんは鎌田から。又来て下さいね～。

ｋｙｏｎ家もバイクをトランポに入れて、帰り支度。　＊ピンボケですんません。　

ｋｙｏｎちゃんお疲れさん。　ショベルは花園までには直してね。

みんなお疲れ！又お茶しようね～

おわり。

万を期す元気なｋｙｏｎちゃん・・　この後、意気消沈　ボロボロになろうとは・・・・。

まず、セルを回すが一向に掛かる気配はない。それにしても活きよい回り方のセルだ。
プラグを新品に換えて見るがダメ。圧縮は滅茶苦茶あるし、火花も飛んでるし・・。
どうやらガスが来ていないようだ。　フバさんがフロートを開けるとガソリンの腐った臭い。。。
水滴もタマっていて、酷い状態・・。（これ誰のキャブだっけ？笑）　テクラーのカップも要交換。

分担整備で私がタペットを開けると、なんとも酷い状態。　ソリッドで３ミリくらいプッシュロッドが
遊んでいるのだ！　エンジン掛からなくて良かった。でも聞けば、この状態で５～６キロ走行した
らしい。大事に至らずエンジンダメージを与えなくて良かった

（寄ってたかって、遊んでいる）　はたからみたらやはり変態集団なんだろうな・・・。　
それにしてもｋｙｏｎちゃんの息子さん、終始一生懸命マグライトで照らしてくれている。
変態になるのが　将来が楽しみな息子さんだね＾＾
この頃になるとｋｙｏｎちゃんの顔もマジだ。　

タペットを調整し、何とかエンジンを掛けたが、チョーキングしていないと回転が続かない。
フロートとバルブを掃除してもガスの上がりが弱く、そもそもガスタンクが怪しい。ガスタンクの中
とストレーナーの清掃をしなければならない。そうすれば乗れるようになる。
なにやらプライマリーからも変な音がしているので、直すにもエンジンが普通に回らなきゃね！
重症じゃなくて良かったよ、ホント。　基本的ナ整備で勇虎号は復活する。
途中、リレーも壊れちゃったし。　

そうこうしているうちにやはり、がえんさんが一番に帰る。　又来てね～

つづく・・・

忙しい日々の中、ｋｙｏｎちゃんから突然の一通の指令が届いた。
今週末の３連休だったらいつでも良いので、俺のショベルをみよ！と。

この前の三戸浜でお願いされていたのだが、まずは現車をみて状態を確認しなければならない
と考えていた。なにやらエンジンを掛けると、物凄いドンちゃん騒ぎらしいのだ。笑音の問題は厄介なもので色々な要因にかかわり、それはタペットの張りはもとより、ロッカーアーム、カム、シリンダーの状態にまで及ぶ。　深く探らなければならない場合は時間もかかり、車両を預からなければならない。現在、我がガレージは５台のバイクがあり、預かるには２台くらいをどこかに保管しなければならず、こちらも準備が必要なのだ。　

だからその前に一度何しろ判断するに現車をみて、エンジンを掛けて見なければならない。
前置きが長くなったが、それならついでにそれを肴にｊａｃｋ　ｃａｆｅでお茶会でも・・・と言う事にした。　私はいずれも仕事なのだが、夕方からならいつでもｏｋ！いつものメンバーにメールを入れ予定を聞いてみる。　すると３日が皆さん一番都合が良いようで、この日に決まった。
イベントは「あだたら」が重なっていたが、前々日にＨＤＮ「語ろう」に軽く告知した。

それでは始まり始まり～

「語ろう」の告知をみて初参加の「oga」　さんの８４、FLH。　あまりのメッキの輝きと雰囲気に
初めエボだと思った。

面白いのはこのショベル純正のサイドバック。画像が暗くなって申し訳ないが、皮張りなんである。旨く貼ってあり、あたかも純正に存在したかのよう。アメストで格安で購入したそうな。

本日の集まった人は、フバさん、noriさん、がえんさん・・

がえんさんは今日はナックルで参加。敬意を表して１枚アップ！

bito君。　bito号は調子が良さそうで何より。　

？？　悪い！御大のショベル撮るの忘れてた！　 あとｍａｒｉｂｕさんのも・・

で、今夜の肴のkyonちゃんは・・・？　　トランポinで参加ｗｗ　汗

さ～て、勇虎号を見てみようか。

つづく。

神奈川のショベル変態軍団＊注１で集まった先日のｊａｃｋの模様を少しお届けしよう。
前日のマリーナ号、２キロ押し事件は結局、フバさんのレスキュー整備で、やはり
タンクのコーティングの固まらない液がＳＵのフロートバルブに悪戯していたことが
判明。しかしマリーナ君はタフだ！夜とは言え、汗ビショになりながら押し、自身のブログ
にはサラッと書いているが、実は"最後の方の記憶が無い"そうだ・・。＾＾；いやこれ秘密の話。

そんなになりながらも帰宅後、なんと自身のブログを更新し、我々に状況をメールして
床についたらしい。翌日、心配してレスキューに行ったフバさんの話によると、起床し
ガレージに歩いて来た彼の顔は、疲れきって、なんとも"死体みたいな顔"をしていたらしいｗｗ。
語り継がれるな、これは。笑　
私は彼を頭脳派だと思っていたが、意外と・・いや、彼は全く肉体派なんだな、と思った
０８'初夏の出来事。。

一生物のヘッドをコンセプトにプロディース。リビルトされたマリーナ号。
４オーバーのピストンと相まって、加速、レスポンス、ドコドコ感は、やみつきになる。＾＾

早速、コンプレッションを計測したが、走行直後の（２００Ｆの油温）温間時ではコンプレッション
ゲージのオーリングが熱で機密性をなくしていて、コンプレッションが漏れていたのとキックした
マリーナ君の前日の疲労も相まってスピードが付かず、甘い数値。それでも７キロ近く到達。

この日は久しぶりに「語ショベのお父さん」こと９Ｄさんも登場。

フバさん
「なんじゃ、コリャ〜？ＦＸＥなのにＦＬＨにすっかり変わってる〜！コピーはいかんよ、　コピーは」
と聞こえてきた。笑　
実際、違いはスピードの取り出しがミッションではなく、フロントホイールになったままだけ。
わざわざ純正２ｉｎ２クロスオーバーをつけるためにミッショントップもロータリーに換えてあるのだ！！
これは逮捕でしょ？ｗ

で、みんなが楽しみにしていた９Ｄ号のコンプレッションは寒冷時でキックでＲ５，５　Ｆ５，３キロ
ハイ！これではキック始動は不可能ですｗｗ　　

セルでの最大値は　Ｆ７，３　　Ｒ７、５キロ　ちょっと低いがＯＫ　　
「エレクトラグライドだから、イイの! イイの！」とお気楽な御大。

この日のフバさんはＮＯＲＩさんとタンデムで４速エボスポーツで登場。
う〜ん、やっぱこの年代はタンクの形がカッコ良く、結構マニアックね。

今朝の'死体顔'と打ってかわり、この艶やかな顔！
やっぱ主役を張れる男だよ。笑
今回の事件の事や、公私共々話は尽きなく、結局解散は９時半頃。

またやろうね〜。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊注１　ＮＯＲＩさんは除く。

big_boy号が今月一杯で車検が切れるので、次回は継続車検の模様をお送りします。
それでは〜。

＊いつも画像ピンボケで済みません。