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    <title>Harley-Davidson NEWS（ハーレーダビッドソン ニュース）</title>
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    <updated>2010-03-10T04:01:33Z</updated>
    <subtitle>「ハーレーダビッドソン ニュース」1998年の開始からもう12年目のハーレーダビッドソン総合情報＆コミュニティサイト。</subtitle>
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    <title>2010 ストリートグライド、ロードグライド用 Bub スリップオンマフラー</title>
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    <published>2010-03-10T03:39:56Z</published>
    <updated>2010-03-10T04:01:33Z</updated>

    <summary>2010年のストリートグライド、ロードグライドにフィットするスリップオンマフラーがリリースされた。
BUB 7 FL 2in1です。スラッシュカットはアップとダウンの両方でプライスは320ドル。

オンラインでの直接販売もやってます。</summary>
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        <![CDATA[

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="slashbub2.jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/archives/2010/03/10/slashbub2.jpg" class="mt-image-none" style="" height="222" width="300" /></span><br />2010年のストリートグライド、ロードグライドにフィットするスリップオンマフラーがリリースされた。
BUB 7 FL 2in1です。スラッシュカットはアップとダウンの両方でプライスは320ドル。
<br /><br />オンラインでの直接販売もやってます。<div><br /><img alt="slashbub1.jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/archives/2010/03/10/slashbub1.jpg" class="mt-image-none" height="135" width="401" /><br /></div><div><br /><br /><a href="http://www.bub.com/">BUBエンタープライズのサイトはこちら</a><br /></div>]]>
        
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    <title>価値観について</title>
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    <published>2010-03-10T02:58:59Z</published>
    <updated>2010-03-10T03:00:40Z</updated>

    <summary>こんな話を聞いた事があります。　アメリカの人はブーツやレザージャケットにあまりお金をかけないんだそうです。例えば、エンジニアブーツには高くても 100ドル程度、同様にレザージャケットには300ドル程度しかお金をかけないというのです。　もちろん全てのアメリカの人という訳ではないと思うけど、多くのアメリカの人はブーツやレザージャケットにあまりお金をかけないんだそうだ。　又それとは反対に、カスタムバイクにはお金をかける傾向があって、カスタムハーレーには100,000ドル以上のお金をつぎ込むのも珍しくないんだそうだ。</summary>
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        <![CDATA[おもしろかったので転載。<br /><br /><i>こんな話を聞いた事があります。　アメリカの人はブーツやレザージャケットにあまりお金をかけないんだそうです。例えば、エンジニアブーツには高くても
100ドル程度、同様にレザージャケットには300ドル程度しかお金をかけないというのです。　もちろん全てのアメリカの人という訳ではないと思うけど、
多くのアメリカの人はブーツやレザージャケットにあまりお金をかけないんだそうだ。　又それとは反対に、カスタムバイクにはお金をかける傾向があって、カ
スタムハーレーには100,000ドル以上のお金をつぎ込むのも珍しくないんだそうだ。<br /></i><a href="http://redchopper.blog111.fc2.com/blog-entry-99.html"><br />全文はRed Chopperのサイトまで　</a> ]]>
        
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    <title>福井正文氏もハーレーに乗る？</title>
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    <published>2010-03-10T02:48:51Z</published>
    <updated>2010-03-10T02:53:12Z</updated>

    <summary>映画情報サイトのシネマカフェで連載している映画人・福井正文さんのブログでハーレーダビッドソンジャパンに行った話が。ハーレー乗るのか？

今日は朝一番で会議。良い感じ。その後は中国関連ビジネス打ち合わせ。その後はＴＶＫで会議をしつつ、本日のメインのハーレーダビッドソンジャパンへ行く。バイク好きなので楽しみにしていて（いつもえい出版の山下さんご紹介ありがとうございます）が、見事に社風がアットホームな感じでビックリする。ここはアメリカか？って事で社員の皆様もハーレーユニフォームでメチャメチャ格好いい。結構お話した方も気さくな方で直ぐに打ち解ける感じがした。本当に今年は何か御一緒出来ればと思います。外はみぞれ交じりの中、銀座に向かう。</summary>
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        <![CDATA[映画情報サイトのシネマカフェで連載している映画人・福井正文さんのブログでハーレーダビッドソンジャパンに行った話が。ハーレー乗るのか？<br /><br /><i>今日は朝一番で会議。良い感じ。その後は中国関連ビジネス打ち合わせ。その後はＴＶＫで会議をしつつ、本日のメインのハーレーダビッドソンジャパンへ行
く。バイク好きなので楽しみにしていて（いつもえい出版の山下さんご紹介ありがとうございます）が、見事に社風がアットホームな感じでビックリする。ここ
はアメリカか？って事で社員の皆様もハーレーユニフォームでメチャメチャ格好いい。結構お話した方も気さくな方で直ぐに打ち解ける感じがした。本当に今年
は何か御一緒出来ればと思います。外はみぞれ交じりの中、銀座に向かう。</i><br /><a href="http://blog.cinemacafe.net/showbiz/archives/fukui/013304.php"><br />http://blog.cinemacafe.net/showbiz/archives/fukui/013304.php</a><br /> ]]>
        
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    <title>モーターサイクルとＧＵＮ</title>
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    <published>2010-03-08T11:01:25Z</published>
    <updated>2010-03-08T11:33:14Z</updated>

    <summary>ASKさんの記事にモデルガンの事が書かれて私も好き者なので、ついハシャイでしまい...</summary>
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        <![CDATA[<p>ASKさんの記事にモデルガンの事が書かれて私も好き者なので、ついハシャイでしまいました。<br />
私も小学生の頃からのＧＵＮマニアで西部劇とか刑事ドラマの発砲シーンなどに心を躍らせて<br />
いました。<br />
実写盤のワイルド７などはＭＧＣのモデルガンが使われており大好きでした。<br />
結構、バイクを好きな方は銃好きは多いです。そのとてつもないパワーに引かれるのでしょうか？。</p>

<p>日本の銃規制は半端なきびしさで無いのはご存知の通りで、自由の国アメリカでもサブマシンガン（フルオートＧＵＮ）は所持できない州の方が多いです。<br />
当然私らは銃といえば正式な所持許可を得て散弾銃を所持したりライフルを所持したりするのが<br />
せいぜいです。<br />
民間人が拳銃など所持することは事実上不可能です。でも玩具も夢があって楽しいんですよ！</p>

<p><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rczG62vB9Ts&hl=ja_JP&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/rczG62vB9Ts&hl=ja_JP&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></p>

<p>まずは紙火薬でのオリジナルの発火です。２０連射　　硝煙のむせ返るところが笑えます。</p>

<p><br />
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rczG62vB9Ts&hl=ja_JP&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/rczG62vB9Ts&hl=ja_JP&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></p>

<p>これは現代の進化したカート（ｃｐ方式）でキャップ火薬１粒つめての発火です。３８連射！<br />
ＭＧＣのドラムマガジンは非常に調子が良く、実銃にも使える為、かなりの数が昔に輸出されました。<br />
これは本物のドラムマガジンが（確か６０連だったかな？）コレクターズアイテムで高額な為です。</p>

<p><br />
おわり。<br />
</p>]]>
        
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    <title>ハーレー購入キャンペーン、補助金も！</title>
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    <published>2010-03-08T02:58:24Z</published>
    <updated>2010-03-08T04:06:54Z</updated>

    <summary>ハーレーダビッドソン・ジャパンは、大型自動二輪MT免許の取得費用を補助する「パスポート・トゥ・フリーダム」キャンペーンの実施を発表。これは過去にもやっていたキャンペーンだったが、改めての実施となる。

対象となるのは、3月1日から5月末日までに大型自動二輪MT免許を取得し、3月1日から4月末日までに同社の2010年モデルを新車で成約した顧客。

補助金の額は10万円（スポーツスターの一部モデルのみ5万円）で、この他にもローン利用者に「立ちゴケ」の修理費用を補償するキャンペーンを実施し、売上増に繋げたいようだ。

昨今の車やバイクの新車販売が伸び悩む中、相変わらずも地方で大型の販促イベントを継続的に行っているHDJ。このキャンペーンが追い風になるかどうか。しかし、補助金って言葉は流行りなんですかね？　ハーレー、減税、エコ、補助金も！って感じ？</summary>
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        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="Harley_logo.jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/01/25/Harley_logo.jpg" class="mt-image-none" style="" height="235" width="305" /></span><br /><br />ハーレーダビッドソン・ジャパンは、大型自動二輪MT免許の取得費用を補助する「パスポート・トゥ・フリーダム」キャンペーンの実施を発表。これは過去にもやっていたキャンペーンだったが、改めての実施となる。<br /><br />対象となるのは、3月1日から5月末日までに大型自動二輪MT免許を取得し、3月1日から4月末日までに同社の2010年モデルを新車で成約した顧客。<br /><br />補助金の額は10万円（スポーツスターの一部モデルのみ5万円）で、この他にもローン利用者に「立ちゴケ」の修理費用を補償するキャンペーンを実施し、売上増に繋げたいようだ。<br /><br />昨今の車やバイクの新車販売が伸び悩む中、相変わらずも地方で大型の販促イベントを継続的に行っているHDJ。このキャンペーンが追い風になるかどうか。しかし、補助金って言葉は流行りなんですかね？　ハーレー、減税、エコ、補助金も！って感じ？ <div><br /></div>]]>
        
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    <title>湘南ミーティング事前打ち合わせ</title>
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    <published>2010-03-07T09:45:36Z</published>
    <updated>2010-03-07T10:06:03Z</updated>

    <summary>現在進行中の湘南地域でのローカルなミーティングをやろうという企画、今日は大磯のハイライトで打ち合わせしてきました。このデュオグライドはガッキーが買ったんですね。ナックルとデュオの組み合わせうらやましいです。結論としては、湘南地方のローカルやショップの方々を巻き込んで湘南らしいミーティングをやろうというコンセプトとか場所、やりざまについてもいろいろと議論しました。それでハーレーはもちろんのことですが、四輪のホットロッド系やアンティークな骨董品スワップミート、サーフィン系のショップも入れた海沿いらしいカルチャーのミーティングに育てていくということをベースにしたいと思います。
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        <![CDATA[現在進行中の湘南地域でのローカルなミーティングをやろうという企画、今日は大磯のハイライトで打ち合わせしてきました。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0038[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/03/07/IMG_0038%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /> <div><br />久しぶりに行ったハイライトですが、車両が増えてたのかな？ファクトリーが雑然としていた。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0041[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/03/07/IMG_0041%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /><br /></div><div><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0043[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/03/07/IMG_0043%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="500" width="333" /></span></div><div><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0045[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/03/07/IMG_0045%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /></div><div><br />このデュオグライドはガッキーが買ったんですね。ナックルとデュオの組み合わせうらやましいです。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0047[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/03/07/IMG_0047%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /></div><div><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0050[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/03/07/IMG_0050%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /></div><div><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0039[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/03/07/IMG_0039%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /></div><div><br />結論としては、湘南地方のローカルやショップの方々を巻き込んで湘南らしいミーティングをやろうというコンセプトとか場所、やりざまについてもいろいろと議論しました。それでハーレーはもちろんのことですが、四輪のホットロッド系やアンティークな骨董品スワップミート、サーフィン系のショップも入れた海沿いらしいカルチャーのミーティングに育てていくということをベースにしたいと思います。<br /><br />みんなが集まったところで、会場候補のところに電話をかけみたりしたのだけどイベント担当者の方が不在で話はできず。しかし少しずつやっていこうと思います。湘南地方でハーレーに関するミーティング、こういうのありそうでなかったですしね。地元のローカルの人やショップの方々にはこちらかも声をかけさせてもらおうと思っているのですが、声を上げてもらえたらとてもうれしいです。<br /><br />地元の<a href="http://www.flowerauto.com/flash_bugs.html">Flash Bugs Meeting</a>とかも参考にすることにします。第一回ですが、5月にゼロ回としてハーレーオンリーで準備ミーティング的な集まりを軽くやることにします。日時と場所は近日中にまた。<br /><br /><br /></div>]]>
        
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    <title>雨の日でもサーフィン</title>
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    <published>2010-03-07T09:26:09Z</published>
    <updated>2010-03-07T09:39:40Z</updated>

    <summary>最近の湘南は週末にちょっとは波がある。けどこういう日に限ってTバーのほうばっかり盛況なんだけど・・・。ワイドなダンパーっぽいセットなんだけど、場所によってはゆっくり綺麗に割れていく。</summary>
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        <![CDATA[最近の湘南は週末にちょっとは波がある。けどこういう日に限ってTバーのほうばっかり盛況なんだけど・・・。ワイドなダンパーっぽいセットなんだけど、場所によってはゆっくり綺麗に割れていく。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/taku/archives/2010/03/07/IMG_0031%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0034[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/taku/archives/2010/03/07/IMG_0034%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /><div><br /></div><div>今日は3時間も入ってしまった。外房のほうほどではないけど、海水は冷たいし気温は低い。自分は帽子もグローブもしないほうだけど、今日はその両方がないと辛いなあと思った。しかも今週はご存知のように雨が降り続いたしね。<br /><br />海に入っているときより帰りの自転車に乗っているときがつらかったりするが、あまりの寒さに鼻水タラタラで冷え切った体にシャワーの水をあてると、カユくてたまらない。これって本当に体の表面の体温が下がっているせいなのかな。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0053[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/taku/archives/2010/03/07/IMG_0053%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /><br />そういえば、砂浜に流木と、<br /><br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_0054[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/taku/archives/2010/03/07/IMG_0054%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="333" width="500" /></span><br /></div><div><br />柵の修理をしたあとの木材が放置されていた。これで焚き火したら楽しそうだね。<br /></div>]]>
        
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    <title>MGC Catalog（Vol.1-Vol.5）</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/archives/2010/03/mgc-catalog-vol1.html" />
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    <published>2010-03-05T16:33:17Z</published>
    <updated>2010-03-07T15:54:15Z</updated>

    <summary>状態の良い「MGC Catalog Vol.1」は仕事で付き合いのある「グラフィックデザイン会社」の友人にプレゼントしたもらったモノです。</summary>
    <author>
        <name>ASK</name>
        
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        <category term="001Toys" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="modelgun" label="Model Gun" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/L1010757.jpg"><img alt="MGC Catalog（Vol.1-Vol.5）" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/L1010757-thumb-400x266-1315.jpg" width="400" height="266" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
仕事で付き合いのある「グラフィックデザイン会社」の友人にプレゼントしたもらったモノです。残念ながらオリジナルではありませんがオリジナルをスキャンしてそこから質感の近い紙を探して焼き直したモノですから貴重です。<br/>
<br/>
見開きのカタログは表紙だけでなく中身もありますがまた今度...。<br/>
<br/>
コレクションと言うより発火させて遊んでいましたが、初めの頃の製品はジャムも多くて遊んだ後の手入れは面倒でした。「コンバット・マガジン」や「GUN誌」を読んでアメ横やら新宿・渋谷周辺のお店へ通い、当時、歌舞伎町にあった「エアライフル射撃場」で遊んでいましたが、昔通ったところの全てが現在は残っていませんからちょっと寂しい気もします。<br/>
<br/>
-----------------------<br/>
2010/3/5　カタログ画像入れ替えました。<br/>
-----------------------<br/>
2010/3/6　加筆・カタログ画像追加しました。<br/>
<br/>]]>
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/mgc-001.jpg"><img alt="MGC Catalog Vol.1（表面）" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/mgc-001-thumb-400x281-1294.jpg" width="400" height="281" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/mgc-002.jpg"><img alt="MGC Catalog Vol.1（中面）" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/mgc-002-thumb-400x281-1297.jpg" width="400" height="281" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/mgc-003.jpg"><img alt="MGC Catalog Vol.2（表面）" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/mgc-003-thumb-400x281-1301.jpg" width="400" height="281" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/mgc-004.jpg"><img alt="MGC Catalog Vol.2（中面）" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/mgc-004-thumb-400x281-1303.jpg" width="400" height="281" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/mgc-005.jpg"><img alt="MGC Catalog Vol.3（表面）" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/mgc-005-thumb-400x281-1305.jpg" width="400" height="281" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/mgc-006.jpg"><img alt="MGC Catalog Vol.3（中面）" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/mgc-006-thumb-400x281-1307.jpg" width="400" height="281" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/mgc-007.jpg"><img alt="MGC Catalog Vol.4（表面）" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/mgc-007-thumb-400x281-1309.jpg" width="400" height="281" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/mgc-008.jpg"><img alt="MGC Catalog Vol.4（中面）" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/mgc-008-thumb-400x281-1311.jpg" width="400" height="281" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/mgc-009.jpg"><img alt="MGC Catalog Vol.5" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/mgc-009-thumb-350x497-1313.jpg" width="350" height="497" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<br/>
<br/>]]>
    </content>
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    <title>F.I.L.at the stage Review</title>
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    <published>2010-03-04T09:10:31Z</published>
    <updated>2010-03-04T10:33:19Z</updated>

    <summary>「VIRGIL BOOTS KNGR-FOLK」ソールは一体型の新ソール（オリジナルパターンのビブラム社製）へとアップデート。</summary>
    <author>
        <name>ASK</name>
        
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        <category term="001Fashion" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="visvim" label="visvim" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/virgil-002.jpg"><img alt="VISVIM VIRGIL BOOTS KNGR-FOLK" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/virgil-002-thumb-300x300-1289.jpg" width="300" height="300" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/virgil-003.jpg"><img alt="VISVIM VIRGIL BOOTS KNGR-FOLK" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/03/virgil-003-thumb-300x300-1291.jpg" width="300" height="300" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
伊勢丹新宿店本館1階で開催中の「F.I.L.visvim at ISETAN」初日に覗いてきました。直前に発売がアナウンスされた「VIRGIL BOOTS KNGR-FOLK」...。カンガルーレザー版のVIRGIL は、スポット生産としてリリースされて今回で3回目。昨年末は個体差の激しいアンティーク加工でしたが基本的な所はそのまま...。<br/>
<br/>
今回はソールが一体型のソール（オリジナルパターンのビブラム社製）へとアップデート。クレープ状に層を重ねたりステッチの糸が太くなったり細かな変更はありましたが今回のアップデートでソールの接着部分が剥がれる心配がなくなりました。クレープ状に貼り合わせたパーツの堅さの違いから早いモノだと一ヶ月経たずに剥がれていましたからこのアップデートを喜ぶ人は多いし旧モデルのソールを一体型へと交換を希望する人も多いと思います。<br/>
<br/>
相変わらず軽量ですが若干厚めになったソールのお陰で履き心地も良くなっています。取りあえず伊勢丹での先行販売。発売日未定ですが直営店でも少量入手可能になるようです。（早ければ週末とか...）<br/>
<br/>]]>
        
    </content>
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    <title>S&amp;S X-WEDGE FXR CUSTOM</title>
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    <published>2010-03-01T01:46:45Z</published>
    <updated>2010-03-01T06:25:00Z</updated>

    <summary>S&amp;Sのジョージスミス・Jr氏によると、S&amp;SはX-WedgeエンジンとXW-Rトランスミッション搭載の新しいカスタムを制作中。DOUGZ Customのサポートの上で出来上がったマシンが公開されている。ベースは全くノーマルの1992年のエボリューションFXR。
しかもハーレー純正のコンポーネントをそのままにX-Wedgeのパワープラントを搭載した感じだ。カスタムはノーマルのフレームをモディファイし、X-WedgeのモーターとS&amp;Sのラバーマウントされたトランスミッションを装備している。
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    <author>
        <name>taku</name>
        
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        <category term="019MOTORCYCLES" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
        <category term="021Parts &amp; Accessories" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="fxr" label="FXR" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="ss" label="S&amp;S" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="xwedge" label="X-Wedge" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="エボリューション" label="エボリューション" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/">
        <![CDATA[S&amp;Sのジョージスミス・Jr氏によると、S&amp;SはX-WedgeエンジンとXW-Rトランスミッション搭載の新しいカスタムを制作中。DOUGZ Customのサポートの上で出来上がったマシンが公開されている。<br /><br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="xwedge[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/03/01/xwedge%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="245" width="500" /></span><br /><br />ベースは全くノーマルの1992年のエボリューションFXR。<br />しかもハーレー純正のコンポーネントをそのままにX-Wedgeのパワープラントを搭載した感じだ。カスタムはノーマルのフレームをモディファイし、X-WedgeのモーターとS&amp;Sのラバーマウントされたトランスミッションを装備している。<br /><br />スイングアームはローリングサンダーフレームでFLH BaggerやFXRのフレームにフィットするもの。ホイールは純正のアルミキャストホイールで、ブレーキも純正。プライス的にもお手頃な感じだ。ストックを生かしつつ、最大限にカスタムできるってのも目指したモノのひとつらしい<br /><br />エンジンは132キュービックインチ、キャブはインジェクションのツインキャブレーター。パイプはDougからリリースされているBassaniだ。推定される馬力は140-150くらい。S&amp;SはデイトナバイクウイークでこのFXRを展示して好評を得たようだ。もちろんこのマシンはこれからのメジャーイベントでも同様に展示される予定。<br /><br /><a href="http://www.sscycle.com/"><br />http://www.sscycle.com/</a><br />]]>
        
    </content>
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    <title>湘南海岸の津波</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/taku/archives/2010/03/post-186.html" />
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    <published>2010-02-28T15:02:36Z</published>
    <updated>2010-02-28T15:14:47Z</updated>

    <summary>午後二時に湘南海岸にも津波がやってくるという防災無線が鳴り響いていたせいで起きてしまった。仕事のメールのやりとりをして、Twitterで話したりしていたが、14時にやってくると言われている津波を高台から見ることにする。</summary>
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        <name>taku</name>
        
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        <category term="004ハーレー全般" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="海浜公園" label="海浜公園" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="湘南" label="湘南" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="辻堂" label="辻堂" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.hdn.gr.jp/blog/taku/">
        <![CDATA[午後二時に湘南海岸にも津波がやってくるという防災無線が鳴り響いていたせいで起きてしまった。仕事のメールのやりとりをして、Twitterで話したりしていたが、14時にやってくると言われている津波を高台から見ることにする。<br />
<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="P1000637[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/P1000637%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="281" width="500" /></span>
<br />
<br />
 <div>チャリを飛ばして海まで行く。<br />
途中、海沿いの公園は日曜の真昼間だというのに誰もいなかったりと異様な光景である。海岸から少し離れた高台につくと同じようなことを考える人はいるもの
で、大混雑だｗ　若いオニイサンがUstereamで実況しているみたいでずっとしゃべっている。なんか異様な感じ。外国人もぞろぞろやってきてちょっと
したお祭りみたいな感じ。ニシンの群れを待っていた小屋の人もこんな気持だったのだろうか。<br />
<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="P1000633[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/P1000633%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="281" width="500" /></span>
<br />
<br />
しかし、悲しいかな、時間を過ぎても津波の気配すらなし。誰かが持っていたワンセグから小笠原のどこかでたった10センチの津波が観測されたというニュースが聞こえてきて、どうやって10センチって認識するんだというあきらめ感が現場を漂う。<br />
<br />
海辺のサイクリングロードを走っているジョギングの人はことごとく退去させられて気の毒。湘南海岸はものすごい数のケーサツと消防団の人によって完全閉鎖。こんなすばらしい日曜の余暇をみんなから奪ってしまった津波の影響はそういう意味では甚大である。けど国としてここまでする必要があるの？とも思った。<br />
<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="P1000638[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/P1000638%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="281" width="500" /></span>
<br />
<br /></div><div>波が来る気配がなかったので、江の島まで流す。<br />
<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="P1000639[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/P1000639%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="281" width="500" /></span>
<br /></div><div><br />
ギャラリーだけはたくさんいるんだけどねー。このあとどうなったのかは知らんが、結果的に何も被害がなかったからよかったんだろう。<br />
<br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="P1000629[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/03/01/P1000629%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="281" width="500" /></span>
<br /></div><div><br />
そのあとは軽くバイクで流した。毎週乗ってると調子いいね！<br />
<br />
<br /></div>]]>
        
    </content>
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    <title>防滴ポータブルナビ&quot;NAV-U&quot;「NV-U35」</title>
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    <published>2010-02-28T14:36:19Z</published>
    <updated>2010-02-28T14:40:09Z</updated>

    <summary>ソニーは2月26日、ポータブルナビゲーションシステム&quot;NAV-U&quot;の新製品「NV-U35」を3月13日より販売開始すると発表した。価格はオープンで、実売想定価格は3万7000円前後。本体カラーはホワイト、ブラック、オレンジの3色で、オレンジのみ4月10日より販売開始される。</summary>
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        <name>taku</name>
        
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        <category term="013GOODS" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="navu" label="NAV-U" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    <category term="カーナビ" label="カーナビ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/">
        <![CDATA[ソニーは2月26日、ポータブルナビゲーションシステム"NAV-U"の新製品「NV-U35」を3月13日より販売開始すると発表した。価格はオープンで、実売想定価格は3万7000円前後。本体カラーはホワイト、ブラック、オレンジの3色で、オレンジのみ4月10日より販売開始される。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="l_hi_nv01[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/l_hi_nv01%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="375" width="500" /></span><br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="l_hi_nv02[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/l_hi_nv02%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="375" width="500" /></span><br />本体の小型化を図ったシリーズ製品「NV-U3C」の後継モデル。利用モードとして「自動車」「自転車」「徒歩」の3モードを備えており、NV- U3Cで好評だった自転車での利用についてさらに磨きをかけた。本体が防滴仕様となったほか、案内が主に音声のみで操作時だけ画面が点灯するスーパースタミナモードを選択すれば、最長約11時間の利用が行える。<br /><br />　利用モード「自転車」では、あまり曲がり角が多くない、自転車で走るのに最適なルート案内が行われ、自転車店や駐輪場など自転車利用者にとって利便性の高い地点情報が表示される。ただし、道路情報は自動車向けを基本とするため、自転車専用道については案内されない場合がある。<br /><br />　GPSを利用したサイクルコンピュータ機能も搭載。速度（現在／平均／最高）と距離（積算／移動／目的地）、経過時間、消費カロリーの表示が行える。ナビゲーションの地図とは切り替えもしくは、同時表示が行える。また、GPSロガーとしても利用可能だ。走行ログはメモリースティックへNMEAおよびKML形式で保存されるため、PetaMap／GoogleEarthなどマップサービスと組み合わせることで、走行ルートをグラフィカルに表示させて楽しめる。<br /><br />　自動車ナビゲーションについての機能は、内蔵した渋滞統計情報を元に最適なルートを検索する渋滞統計情報や、市街詳細地図の大幅収納増（1335エリア）、目的地方面にある最寄り施設を検索する「最寄り検索」、個人宅を含めた電話番号検索機能など、上位モデル「NV-U75」と同等になっている。本体サイズは112（幅）×79（高さ）×17.8（奥行き）ミリ、約178グラム。 <div><br /></div><div><br /></div>]]>
        
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    <title>伊勢悟さん大変身</title>
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    <id>tag:www.hdn.gr.jp,2010:/news/2010//8.7217</id>

    <published>2010-02-28T14:23:36Z</published>
    <updated>2010-02-28T14:29:21Z</updated>

    <summary>いろんなバイク雑誌が活躍しているカメラマンの伊勢悟さん。先日、関西ローカルのテレビ番組（MC 上沼恵美子さん/高田純次さん）「愛の修羅バラ」に伊勢さん夫婦が出ていたそうです。

夫婦の悩みを上沼、高田の両氏が解決するというバラエティー番組ですが、奥さんの悩みは「主人の髭をなんとかして欲しい。」ということで、なんと髪とヒゲをバッサリと！</summary>
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        <name>taku</name>
        
    </author>
    
        <category term="016Magazines/Media" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="伊勢悟" label="伊勢悟" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
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        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="iseb[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/iseb%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="310" width="500" /></span><br /><br />いろんなバイク雑誌が活躍しているカメラマンの伊勢悟さん。先日、関西ローカルのテレビ番組（MC 上沼恵美子さん/高田純次さん）「愛の修羅バラ」に伊勢さん夫婦が出ていたそうです。<br /><br />夫婦の悩みを上沼、高田の両氏が解決するというバラエティー番組ですが、奥さんの悩みは「主人の髭をなんとかして欲しい。」ということで、なんと髪とヒゲをバッサリと！<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="isea[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/isea%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="310" width="500" /></span><br /><br />スーツまで来ているととてもあの伊勢さんとは思えません。なかなか男前じゃあないですか。<br />これからもこのままで行くのか楽しみ～。<br /><br /><br /> <div><br /></div><div><br /></div>]]>
        
    </content>
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    <title>マルシン工業　1948年パンヘッド</title>
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    <published>2010-02-28T14:04:31Z</published>
    <updated>2010-02-28T14:19:58Z</updated>

    <summary>船場の岡田さんとマルシン工業のモデルガンの話になった時に、あちらがついでに送ってくれた画像がある。1948年のパンヘッド、19,800円で10年前くらいに出たやつだそーな。1/6スケールで完成品と組み立て品があるらしいが、みんな金属でできていて、ピストンリングや一次チェーンなどまでひとつひとつ精密に作られているらしい。またモーターで稼働させることもでき、エンジンの回転にあわせて音まで出る。

これ欲しいなあ。ヤフオクでたまに出ているらしいのだけど、復刻してくれたらうれしいよ。</summary>
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        <![CDATA[船場の岡田さんとマルシン工業のモデルガンの話になった時に、あちらがついでに送ってくれた画像がある。1948年のパンヘッド、19,800円で10年前くらいに出たやつだそーな。<br /><br /><br /> <div><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="panheadright[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/panheadright%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="371" width="500" /></span></div><div><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="panheadleft[1].jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/panheadleft%5B1%5D.jpg" class="mt-image-none" style="" height="371" width="500" /></span><br /></div><div><br />1/6スケールで完成品と組み立て品があるらしいが、みんな金属でできていて、ピストンリングや一次チェーンなどまでひとつひとつ精密に作られているらしい。またモーターで稼働させることもでき、エンジンの回転にあわせて音まで出る。<br /><br />これ欲しいなあ。ヤフオクでたまに出ているらしいのだけど、復刻してくれたらうれしいよ。<br /></div>]]>
        
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    <title>2010 A-DAY</title>
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    <published>2010-02-28T13:39:33Z</published>
    <updated>2010-02-28T13:43:28Z</updated>

    <summary>11回目になるA-DAY SWAP MEET！
今年は5月23日（日）に開催です。場所はいつものフジテンリゾート。
ただいま出展予定事業者を募集中。
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        <name>taku</name>
        
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        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="a-day2010.jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/a-day2010.jpg" class="mt-image-none" style="" height="400" width="265" /></span><br /><br />11回目になるA-DAY SWAP MEET！<br />今年は5月23日（日）に開催です。場所はいつものフジテンリゾート。<br />ただいま出展予定事業者を募集中。<br /><br /><br /><a href="http://www.mc-den.com/index.html">http://www.mc-den.com/index.html</a><br /><br /> <div><br /></div>]]>
        
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    <title>MOTO NAVIの今後について</title>
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    <published>2010-02-28T13:28:15Z</published>
    <updated>2010-02-28T13:33:26Z</updated>

    <summary>なんという結末！
モトナビ復活だそうです。

以下、MOTO NAVIネットでの河西編集長からのコメント。


年初の休刊発表から、読者のみなさまには
ご心配とご迷惑をおかけしてしまい、
大変申し訳ありませんでした。

このMOTO NAVI.netにも、本当にたくさんのコメントを寄せていただきました。
その大半が休刊を我がことのように悲しみ、惜しみ、復活を期待してくださる内容で、
編集部スタッフ一同、深く感激するとともに、とても勇気付けられました。
編集者、ライター、カメラマンなどのスタッフ、二輪業界内外の
みなさんからもたくさんの応援、励ましをいただきました。
「復活のためにできることがあれば、なんでも協力します」と、
たくさんの方が言ってくださいました。
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        <name>taku</name>
        
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        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="motonavi.jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/motonavi.jpg" class="mt-image-none" style="" height="241" width="180" /></span><br /><br />なんという結末！<br />モトナビ復活だそうです。<br /><br />以下、MOTO NAVIネットでの河西編集長からのコメント。<br /><br /><br /><i>年初の休刊発表から、読者のみなさまには<br />ご心配とご迷惑をおかけしてしまい、<br />大変申し訳ありませんでした。<br /><br />このMOTO NAVI.netにも、本当にたくさんのコメントを寄せていただきました。<br />その大半が休刊を我がことのように悲しみ、惜しみ、復活を期待してくださる内容で、<br />編集部スタッフ一同、深く感激するとともに、とても勇気付けられました。<br />編集者、ライター、カメラマンなどのスタッフ、二輪業界内外の<br />みなさんからもたくさんの応援、励ましをいただきました。<br />「復活のためにできることがあれば、なんでも協力します」と、<br />たくさんの方が言ってくださいました。<br /><br />その応援に背中を押される思いで、僕らはMOTO NAVIをつなぐ道を模索し始めました。<br />なんのあてもありませんでしたが、とにかく少しでも可能性があれば飛んで行き、<br />多くの人と話をし、助言を受けました。<br /><br />そして我われはたくさんのみなさんのご厚意と幸運に助けられ、復刊の道を見出しました。<br />もちろん楽な道のりではなく、紆余曲折があり、何度もあきらめかけました。<br />そして、それをみなさんに伝えられる状況になったのは、<br />26日発売のMOTO NAVIのまさに校了直前でした。<br />本当にギリギリまで、僕らは間違いなく「休刊号」として、その一冊を作っていたのです。<br /><br />ですが幸運なことに、その雑誌の最終ページにMOTO NAVIの<br />「今後」について報告できることになりました。<br />それは我われ自身が、雑誌の制作、発行を担う会社として独立し、<br />我われの力でMOTO NAVIという雑誌を復刊、継続させるということです。<br /><br />いまの出版業界で、休刊はほぼ「廃刊」と同義であり、<br />即復刊を遂げるというのはとても稀なことです。<br />そんなミラクルが起きたのも、本当にみなさんの想いのおかげです。<br />その想いが集まり、復刊を支える大きな力となりました。<br /><br />あたらしい会社は、私たちの、そしてみんなの声、意志、意見を反映した出版物を<br />世の中に出していくという意味を込めて「Voice Publication」と名付けます。<br />4月24日、みんなの想いを乗せたあたらしい「MOTO NAVI」がスタートします。<br />もういちど、創刊の気持ちを込めてがんばります。<br /><br />3月末の東京モーターサイクルショーには出展をいたしますので、<br />おいでになったらぜひ声をかけてください。<br />あるいはよかったらまた、こちらにコメントを残して下さい。<br />みなさんからの声、コメントを胸に刻んで、また雑誌を作っていくつもりです。<br /><br />MOTO NAVI編集長<br />河西啓介</i><br /><br /><br /><a href="http://www.moto-navi.net/blog/kawanishi/post2732.html">MOTO NAVIのサイトはこちら</a><br /> <div><br /></div>]]>
        
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    <title>ファイヤーヘルメット</title>
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    <published>2010-02-28T12:40:22Z</published>
    <updated>2010-02-28T12:47:17Z</updated>

    <summary>骸骨型のヘルメットの通販サイト。ファイヤースターというアメリカのサイトで際物っぽいヘルメットを多数そろえています。ゴーストライダーになりたい方にお勧めはこちら。
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    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/">
        <![CDATA[骸骨型のヘルメットの通販サイト。ファイヤースターというアメリカのサイトで際物っぽいヘルメットを多数そろえています。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="skullkorn1.pp.jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/skullkorn1.pp.jpg" class="mt-image-none" style="" height="181" width="334" /></span><br /> <div><br />ゴーストライダーになりたい方にお勧めはこちら。<br /><br /><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/02/28/skull_flam.jpg"><img alt="skull_flam.jpg" src="http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/assets_c/2010/02/skull_flam-thumb-500x261-1269.jpg" class="mt-image-none" style="" height="261" width="500" /></a></span><br /></div><div><br /><a href="http://fire-star.net/skull.us.htm">Firestar.netのサイトはこちら。</a><br /><br /></div>]]>
        
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    <title>F.I.L.at the stage</title>
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    <published>2010-02-26T13:54:40Z</published>
    <updated>2010-02-27T05:38:48Z</updated>

    <summary>伊勢丹新宿店本館の1階、期間限定「F.I.L.at the stage」 が開催されます。</summary>
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        <name>ASK</name>
        
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    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/fil.jpg"><img alt="F.I.L.visvim at ISETAN" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/02/fil-thumb-400x257-1266.jpg" width="400" height="257" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
「visvim 2010 F/W Preview」見てきたばかりで、個人的には春夏物は終わってるんですが伊勢丹新宿店本館の1階、期間限定「F.I.L.at the stage」 が開催されます。<br/>
<br/>
スポットアイテムが並ぶので初日（3月3日）は並ばないと入れないような気がします...。開催期間は3月3日(水)〜9日(火)まで。<br/>
<br/>
<div  class="inner01">
F.I.L.visvim at ISETAN<br/>
<br/>
伊勢丹新宿店本館1階＝ザ・ステージ<br/>
開催日程:3月3日(水)～9日(火)<br/>
営業時間:午前10時～午後8時<br/>
Tel:03-3352-1111<br/>
</div>
<br/>
リーク情報...少しだけ...「visvim 2010 F/W Preview」の方は噂の通りアウトドア物が中心の構成。昨日から店頭に並んでいる「NOMAD JACKET 3L」春夏物と同じディティールの「NOMAD JACKT 3L（多分）」は昨年のモデルより少し大きめに変わっていましたから通販なんかで買っている人はワンサイズ下を選んだ方が良さそうです。以前、ここで書いた「<a href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/archives/2009/12/visvim-2009-fw-alta-jacket.html">ALTA JACKET</a>」はプロシェルみたいな感じで一枚仕立てなっていましたから「オートバイ向き」では無いかも知れません。『ワックスコットン』が欲しい人は店頭在庫とかストック品を押さえた方が良いと思います...。<br/>
<br/>]]>
        
    </content>
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    <title>Blade Runner Deckard Blaster</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/archives/2010/02/post-2.html" />
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    <published>2010-02-24T12:37:34Z</published>
    <updated>2010-03-07T05:33:55Z</updated>

    <summary>「留之助商店 本店：ブラスター」が、マルシン工業からモデルガンとして発売されるようです。</summary>
    <author>
        <name>ASK</name>
        
    </author>
    
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    <category term="modelgun" label="Model Gun" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/201002-19-42-a0077842_1772485.jpg"><img alt="デッカード・ブラスター" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/02/201002-19-42-a0077842_1772485-thumb-400x229-1261.jpg" width="400" height="229" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #fff;" /></a></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/200910-10-42-a0077842_12254952.jpg"><img alt="AP ブラスター" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/02/200910-10-42-a0077842_12254952-thumb-400x400-1263.jpg" width="400" height="400" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #fff;" /></a></span>
昨年「Profiles in History」主催のオークションでオリジナルが出品。予想を超える225.000ドルで落札された少し後...オリジナル（出品された実物）のほぼ完全模写を行った「AP ブラスター」発売方法で二転三転していた「留之助商店 本店：ブラスター」が、今度はマルシン工業からモデルガンとして発売されるようです。コッキング・メカニズム内装でトリガーと連動してシリンダーが回転...。発光ギミックが内包されるかどうかはアナウンスされていませんが工業製品としてのリリースは「逮捕」される心配もなさそうなので楽しみです。<br/>
<br/>
<a href="http://tenshu53.exblog.jp/" target="blank" >飛騨高山 留之助商店 店主のブログ</a><br/>
<a href="http://www.marushin-kk.co.jp/" target="blank" >マルシン工業</a><br/>
<br/>]]>
        
    </content>
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    <title>JC DRIVER-FOLK</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/archives/2010/02/jc-driver-folk.html" />
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    <published>2010-02-24T11:23:58Z</published>
    <updated>2010-02-24T12:11:13Z</updated>

    <summary>スエードの表面にコーディングしたアッパー。ヒールパッチとソールはフルベジで素足感覚でペダルが踏めます。</summary>
    <author>
        <name>ASK</name>
        
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        <category term="001Fashion" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    <category term="visvim" label="visvim" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/">
        <![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><a rel="lightbox" href="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/ask/visvim-jc-driver-folk-shoe.jpg"><img alt="JC DRIVER-FOLK" src="http://www.hdn.gr.jp/blog/guerrilla/assets_c/2010/02/visvim-jc-driver-folk-shoe-thumb-400x266-1259.jpg" width="400" height="266" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 10px; border: 1px solid #ccc;" /></a></span>
明日、発売の「JC DRIVER-FOLK」...良さそうです。スエードの表面にコーディングしたアッパー。ヒールパッチとソールはフルベジで素足感覚でペダルが踏めます。極薄のソールですからスニーカー代わりにはならないと思いますが車の運転用としては並行輸入のイタリアンシューズより使いやすいと思います。<br/>
<br/>
FABRO FOLK（コインローファー版）とBICKLE 3L、NOMAD 3L...。なども明日発売のようです。特約店向けの2010-2011 F/W プレビューもそろそろ終わりですが、ダッフルコート...。フルベジ版のPATTON HOODIEがあったとか...なかった...とか...。<br/>
<br/>
<br/>]]>
        
    </content>
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